191-192章：B轮融资成功！（第一和第二章）（2/2）

可是，高瓴科技，真的可以依赖自己，成功地站在那个地位吗？

在一旁的汪济缓缓说道，“高瓴科技10%股份的packa，现在有华国的风投出30倍的PE值收购了！”

此言一出，在场的人不由得目瞪口呆，无法相信自己的耳朵！

30倍的PE？

150个亿华元的市值？

这个PE，在投资领域，属于非常高的溢价了，就算是公开市场里头，都是不多见的。

一般股票市场里头，能有个15-20倍PE的公司，都算是非常优质的公司了！

是这些风投疯了，还是这个世界疯了！

。。。。。。

和梅林证券签订了投资协议之后，会有差不多10天左右的合同审核期。

这么大的一笔交易，所签订的合同，必然不是什么模板合同，都需要双方的法务和律师，进行好几轮的反复磋商，才会把最终的合同商定下来，然后最终签订。

由于有那么多到场的人在，高瓴科技已经获得梅林证券投资的B轮，以非常快的速度，向外进行传播。

但是，高怀钧却没有沉浸在喜悦之中，而是又投入到了新的这款，名叫夏的车型的设计之中。

毕竟，马上金融危机就要来临，后期他将会把精力主要放在海外的大博弈中。

所以，他现在趁着有时间，把这款车子的设计工作，认真跟一跟。

虽然夏不过是一款简易的两厢车。

但是一辆新车，能够进行量产。

前期的工作是非常的繁琐的。

外形设计，内饰设计，动力系统匹配，实验，开模，制造，路试等等。

历经千辛万苦，才会最终看到实车。

所需要耗费的时间，很长很长。

在后世，同样是电子科技行业出身的小米造车。

因为没有高怀钧那样的方向指引，从头开始搞车，搞了2年多了，产品还没成形！

从中可以看得出来，造车的难度。

但高怀钧虽然是电子科技，即ICT行业的高管，但他是一个汽车迷，所以他对于现代汽车知识，不说全懂，但也是略懂一二的。

再加上，他给自己老妈买过一辆五菱宏光mini。

所以他对于这个车的大致情况，是了如指掌的。

因此，这段时间，夏这款车的成型速度，比他想象的要快！

他本来还以为，这款车型，要差不多1年多时间，才能够上市！

而此刻，凌霄科技在原机械厂旁边的荒地扩建了一个临时研发中心。

“额。。。话说叶总，我怎么觉得，这款车，怎么设计得像个面包车啊？还有些蠢萌，蠢萌的。”

“啧啧，还真别说，虽然这款车设计得方方正正的，但是就跟一辆面包车从中间切开了一样，但看起来确实很蠢萌的。”

王大锤和赵铁两个凌霄科技的研发人员，看到已经完成大样的设计图，不由得发出感叹。

这种感叹，在凌霄科技其他研发人员的身上，也或多或少地出现。

这辆夏和现在看起来非常笨重的汽车看起来完全不同。

非常酷炫和的马卡龙双撞色车身，小巧的两门车，显得十分时尚和有格调。

可是，这种两厢车，非常小众，确定能赚钱？

“这玩意儿确定能行？”

两人都有些狐疑。

这种车做起来很简单，但是里头的技术，却是大问题！

电池，电机，电控。

这三电技术，各有各的不同。

其中电池和电机在市面上都有现成的产品。

电池使用铅酸电池进行串联就行。

消费者对于电池的需求很明确：长续航、长寿命、快充放、安全可靠、便宜。

而铅酸电池虽然在长续航和快充放上没有优势，但是安全可靠并且便宜，所以很容易就可以落地。

而电机行业在2000年年初就呈现出一边倒的局势了。

永磁同步电机装机占比在95%左右，交流异步电机简直就是大V身边的小透明。

电机生产工艺就那么几板斧：

定子转子铁心：冲压、叠压焊接。

定子嵌线。

转子动平衡。

原材料主要依赖于稀土磁钢、硅钢片，然后是铜钢铝。生产线基本上可以实现全自动化。

没有技术门槛，又无需产能平衡，后期高瓴科技甚至可以直接自己上！

相对于前两者目前的相对低门槛，电控技术，才是扎扎实实的灵魂！

电池是心脏，没有心脏，就是死人，电动车就是死车。

电机是肌肉，没有肌肉，人就不能动，算残疾人。电动车就是废车。

电控的定位就是神经，没有神经，就是植物人，电动车就是植物车，低端生物。

“现在高总和周总，还没商量出最终的电控方案吗？”王大锤突然向一旁的赵铁问道。