021章 造船计划（1/2）

陈家抵押美怡发展的股票，知道的人不多，这里不包括怡和的老凯瑟克，他是汇丰的董事，与他相关的信息，当然能拿到第一手消息。

虽然不理解陈家不安稳当他的美怡主席，但并不影响怡和对美怡的掌控，美怡最大的股东还是怡和，所以让陈主席蹦跶去吧！

果不其然，小道消息传到老凯瑟克这里…

“老家主，施怀雅家族那边卖掉了蓝烟囱码头及轮船公司，接手方应该是陈氏”

“从他家族旁支的族人喝酒时透露出来的，他原本是蓝烟囱的中层管理，从蓝烟囱离开后因分配职权不满，在酒吧卖醉透露了出来”助手在一旁恭敬的说到。

“哼哼，我们陈主席野心大着呢，航运业……他在赌中东局势吗？有意思啊！”老凯瑟克透过窗户看向大海，眼光闪烁着智慧的光芒……

“让他折腾吧！他赌输了，我们接回抵押在汇丰的股权就是，到时可以考虑伸手拉他一把，给我们安分点做一方实权管理，我还是欣赏如此有胆识的年轻人，我们家的小凯瑟克还差点意思！哎……”

（怡和作为历史悠久的商业世家，在传承与发展的道路上，始终面临着各种考验。对海外业务的风险管理。对各地的政治经济形势进行深入研究，以制定出更为精准的战略，更加注重长期价值和稳定性，避免盲目跟风或投机取巧。尤其是在世界并不平静的今天，中东、东南亚等地的持续动乱，更是让他们对接班人的选择和家族实力的保存感到忧虑。）

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1966年，港岛的新一年，也是港岛历史上是一个转折点。高雄鸡的戴高乐在这一年访问柬埔寨，顺便谴责鹰酱对越南发动战争，越南和柬埔寨以前可是高雄鸡的殖民地，向发展中的落后国家树立了良好的形象，很硬气喊着要退出北约组织，气的鹰酱摔坏几只杯子。

顺便提一句，建国后高雄鸡是第一个与中国破冰的西方大国。这一次访问标志着西方对殖民地国家态度，在这一年开始转变。西方管理下的殖民地也逐渐退出历史舞台。

回到港岛，新的一年，陈家事业越来越多了，上市公司美怡发展，这支股票自上市以来一直飚涨，资本逐利，也有炒高的意思。林母的服装品牌香奢夫人（SEXLY）发展势头很好，又在铜锣湾开了一家门店，中环，铜锣湾都有门店，算是往好的方向前进。

而陈易峰的光之子工作室发展还是很缓慢，光之巨人的团队维持着剧情推进更新。而且本子的圆谷公司计划在今年立项拍摄《光之巨人》，在剧情和动漫上的改编，需要和原创IP磋商。总体来说光之子的工作室并没有太多的利润，除了些人物授权费，和版权费收入，也就维持团队的开支还有盈余。当然陈易峰还没发力，只是抢占IP才提前创立的工作室。林母也不会重视这家工作室，在她看来这工作室只是儿子的兴趣爱好，不求能赚很多钱。

航运公司的蓝烟囱公司，业务进展很好，近期也有造船计划，陈易峰知道，这时期的造船业，本子国的VLCC即将问世，肯定和母亲商量到本子哪里造最大的油轮VLCC，对于新事物，很多人都是持有观望的态度，像包船王也不是本子造船厂VLCC的第一个订单，但是，陈易峰知道本子的VLCC油船是成功的。所以陈家要做第一个吃螃蟹的人。

所以近期蓝烟囱航运公司将会到访本子国造超大型油轮，在造船前肯定先接触大型的能源石油公司，所以陈父以公司投资的欧洲鳄鱼公司事务为由走访欧洲一趟，这一趟将是接触有运力需求的公司，刚好陈天衡有英资背景的怡和背书，拜访欧洲大公司简单的多，加上陈天衡的口才，和各公司的高管互相认识留了联系方式。刚接触肯定不可能就达成合作，很多时候合作在时机，满足需求就水到渠成了。

陈天衡从媳妇那里得到消息，本子国的造船业比较优惠，所以本子国一行也提上了日程。他的目标就是冲着超大型油轮去的（即是后来的VLCC），第一站先拜访本子的石川岛播磨重工业，这家造船厂是率先造出超大型油轮的船厂。在造船厂知道港资的老板来意后，非常热情，大生意上门，还是看上还没得到试验的超大型运输油轮，当然是很乐意达成合作。

本子石川岛播磨重工业是首个建成了当时世界最大的油船——20.9万吨原油船，超过了20万载重吨临界值，也是人类船舶业带来了新的记录。伴随着它的建成，带来了一个新的概念：VLCC（VerylargeCrudeoilCarrier，巨型原油轮）

陈父此行的目的是拿下世上第一艘巨型油轮的船号，按媳妇的说法，世界首次的工业记录都有着特殊的纪念意义，如果蓝烟号拿下这个命名，无疑是在全世界范围的航运运输圈打响了名声，其二目的是在这艘巨无霸还未下水前，签订造船备忘录，预防未来订单排队的情况。

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