第291章 木轨思路(除夕一)(1/2)

“如果是建设上万人的聚集地,那应该是达尔罕部旧址比较好,那边就有一块湖。

哪怕是夏天雨水少的时候那快湖依旧承担着附近绝大多数饮水问题。

就是要当心蚊子这事,不过好解决,烟熏即可。”

老孙头指了指远处达尔罕旧址。

经过外蒙之事后,那片区域期间被外蒙人几次利用了起来,现在再度荒废,看上去黑漆漆的一片毫无生机。

闻言一旁同样是本地人的宝山也是点点头。

“那里的确不错,而且那片湖泊的尽头就是附近的山脉,更是直接和霍中屯的河渠汇聚在一起。

如果是运输物资,完全可以用木船装载物资,从霍中屯外围的河渠一路顺流而下。

只需要在入湖口进行拦截就能省去数十近百里的路程。

对于马力的节省很有好处!”

宝山这提议的确不错,闻言赵铭也是十分意动。

目光再次看向了湖泊之外往东的大片草原。

达尔罕和茂明安部往东一百五十公里就是热河边界。

想要横跨这段距离一百五十公里单靠马力需要耗费大量人力物力。

并且这还不同于直接运往张家口,张家口可以通过京张铁路直接将大量货物运往沿海地带。

只要到了沿海地带,物资想要往南往北也就简单很多了。

这年头铁路大多覆盖在沿海一线,只有少数几条是从东往西。

但这里面并不包括察哈尔以北,而察北至热河更是不存在铁路。

哪怕运往热河,煤矿进入之后还需要人力畜力运输十分不方便。

而距离察北,以及热河以北最近的铁路,只有一条,那就是满洲里铁路。

这需要跨越的距离多达数百公里,已经不亚于霍中屯至张家口了。

简而言之,无论是往东还是往南的销售渠道,赵铭必须要跨越漫长的距离,耗费大量人力畜力用于运输。

“唉,如果这里有一条铁路就好了,那减少的成本将是一笔巨大的利益。”

一旁的张锴忍不住感慨。

这也是他一开始不看好这项目的缘故,路途太过遥远。

哪怕赵铭现在的人力成本可以忽略不计,但耗费的时间也是海量的。

并且一直用人力运输,起初还好,但往后想要扩大产能不太现实。

主要是运输也要时间,如果有铁路火车,那运输成本降下来了,关键是这速度也提升上去了。

人力你需要许许多多人来回运输,但火车一趟就能把你好几天挖出来的煤矿全给运走,效率差距不是一般的大。

“你刚刚说什么?”

赵铭忽的开口,声音之大让张锴吓了一跳。

“我...刚刚说了什么?哦,我说铁路。如果有铁路就好了。”

“对啊!我们怎么不自己造一条铁路?”

伴随着赵铭此话开口,张鹤,宝山,老孙头几个本地人没多少反应,但张锴已经愣住了。

“赵爷!您可别开玩笑了!您知道造铁路花销有多大吗?

现在咱们是赚了点小钱,可这点钱用来修铁路那就是毛毛雨,水花都冒不出来半点您知道吗?”

张锴有些急了,这赵铭怎么说一出是一出呢?

“我知道我说的铁路不是那种铁路。”

赵铭摇摇头,他当然明白这年头打造一条铁路造价有多昂贵,别说这年头,后世同样不便宜。

至于这年头,打造一条铁路,需要购地,路基,隧道,车站以及房屋,车辆等等开销。

光是购地这块,以平汉铁路为例子,就花费了近乎四百万大洋。

路基和隧道花销近七百万大洋,车站以及房屋花销七百多万。

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