第210章 设计一台中型车（2/2）

现在还操心不到这块去。

一个是市场上本身对这方面的需求就少。

另一个是，方想虽然不是第一次设计底盘了。

但对于更专精深入这方面，确实是没太大经验。

虽然后世的车辆底盘可以抄，但说实话，方想记忆中那几台车。

还真没太多可以借鉴的。

要么是越野车，要么是老旧的帝豪，要么就是新式的电车了。

不过没事，大不了造出来后，试驾一下，觉得不合适，再微调悬架好了。

除此之外，外观方面，方想也尽可能的在方盒子的基础上。

进行了一些空气动力学的优化，只是不多罢了。

因为多了，线条和圆润度就高了。

这样的话，会给造车壳子的厂家带来的难度，是几何式的提升。

无法流水线作业，只能靠技术娴熟的高级别老工人门一锤子一锤子敲出来。

方想又不是造劳斯，何必那么大动干戈呢？

最后就是内饰了。

搪塑虽然好用，发明也较早，如今也是刚大面积铺开的时间段。

可国内确实还没有相应的技术储备和生产厂家。

所以只能和红旗一样，选择大面积的木饰来替代。

不过木饰也确实在这个年代很流行。

起码是比小型车和吉普上那铁制的，来的要强得多。

与小型车一样的人体工学的座椅，不过加了头枕，以及机械式可调功能。

还采用了70年代出现的，内饰向驾驶车位倾斜的设计。

然后就是与小型车一样，增加了储物格和灯光。

喇叭也更多了，从两个，增加到了四个。

收音机还特别添加了这年代其他车上没有的磁带机。

对，磁带机。

你别不信，53年的时候，国内就可以生产了。

只不过没有大面积流行罢了。

真正开始流行，其实是70和80年代的事情了。

还记得邓丽君和披头士吗？

披头士可是发行过正版磁带的。

也正是因为流行音乐在全球的火爆，带动了磁带机的发展。

在车窗上，还增加了双层夹胶玻璃。

而除了这些，方想为了增加这辆车的卖点。

绞尽脑汁后，加了一个机械式的天窗。

对，天窗。

这年头，只有硬顶车和敞篷车之分。

还没有天窗这个概念。

天窗的好处和坏处，大家都知道。

好处就不说了，坏处就是会漏水。

为此，方想为这个天窗设计了两层，都加大加厚了橡胶。

至此，这辆中型车，基本上算是设计完毕了。

而这个时候，一机部自己的内部，为了给车定个名字，犹豫不定就算了，还爆发了内部冲突。

无奈，只好给方想打来了电话，将最终的决定权，交到了他手里

“新款宝马，让我起名字？”

方想一脸懵的看着无奈的曹天伟。

“对，他们说，起了好几个名字，都被否了。

干脆，还是让你这个设计师来起吧。”

曹天伟点点头。

“有什么要求吗？”

方想抠了抠鼻孔，挖出来一大块鄙视。

“好听、好记、国际化。”

曹天伟将一机部的要求，说了出来。