第36章 人才匮乏（1/2）

4月11号，晚上9点，七楼总统套房内，董事会再一次召开。

亚特兰将一份文件递到胡振华手里，

“董事长，生产箱包、鞋帽、雨伞的相关设备，已经谈妥，总金额320万美元，但自行车有点困难，因为这涉及到各类机床，甚至，还需要炼钢设备！”

胡振华点了点头，

“尽量谈吧，如果有可能，采购一台电弧炉，我希望能够掌握自行车的全链条生产，华国是有人工成本优势的，这一点，咱们必须好好利用，为了达成目标，价格上可以让一让！”

“是！”

亚特兰又拿出一份文件，说道，

“董事长，运输机的事情，如果您接受wwA的报价，咱们随时可以签署协议！”

胡振华有些疑惑，问道，

“wwA，这个公司很陌生呀，是干什么的？”

亚特兰连忙解释，胡振华这才了解该机构的强大。

wwA，意为：“战后财产管理机构”，其主要职能为米国出售二战后数百亿的战争物资。

这个机构，直接听命于总统。

为了打出名气，1946年，负责人罗伯特找到杜总统，提出了一个大胆的要求，他准备在米国国会大厦前开一个推介会，来宣传wwA的武器装备。这个要求，和在人民大会堂前卖军火是一个意思，不知他用了什么手段，反正杜总统就是同意了他的请求。

作为米国政府最重要的机构之一，国会大厦的地位与白房子不相上下，在这里搞推销绝对能给普通人开开眼。当然了，作为官方机构，国会大赛的安全也是重中之重，所以在推销产品方面也有严格的限制，不能是枪支弹药，也不能是飞机、坦克，简单的说，基本上wwA的主销产品都不能出现在国会大厦面前。

平庸的人适应环境，强者改变环境。

罗伯特就是后者。

推销会当天，wwA准备了数十个防空气球，这防空气球下方携带巨幅广告语，比如米军钢盔质量好，便于携带，每个只卖五米元等等。

靠着在国会大厦前打广告的做法，wwA迅速被顶上了热榜。几乎所有米国人都知道，一个名叫wwA的机构神通广大，他们既然能在国会大厦门口搞推销，实力绝对强大。

之后，罗伯特继续开动脑筋，生意越做越大。

该机构，在魔都也设有办事处，负责人叫瓦伦。

胡振华的目光，盯着在了c47运输机上，目前，wwA对该飞机的定价是美元，相当于打五折，当然了，是二手货。

c47运输机，号称‘空中火车’，皮实耐用，性能极为优秀。

这款飞机，在华国威名赫赫，美龄号专机，就是c47。

在抗战最艰难的岁月，c47穿越死亡航线驼峰，为华国输送物资。

第一次国共谈判期间，红色领袖乘坐的，也是c47。

胡振华盯着这款飞机的数据，脸上露出满意之色。

乘员：3人

额定载重: 2700千克或28人及行李

空重：8225千克

额载后总重：千克

额载航程： 2600 千米

最大起飞重量： 千克

长度：19.43米

翼展：29.11米

高度：5.18米

翼面积：91.70平方米

最高速度： 360 千米\/小时

巡航速度： 260 千米\/小时

实用升限：8050 米。

未来战争，是飞机的天下。

比如海战主力的航母，其本质就是一个移动的飞机场。

胡振华当然也想弄几个喷气式飞机，可是，他没有门路呀，先弄一批螺旋桨飞机，慢慢发展吧。

凭自己脑子里的记忆，未来科技的大概方向还是不会错的。

胡振华想了想，说道，

“价格方面，最好能压一压，如果不能，就想办法采购一条大修线！”

飞机的大修线是专门用于对飞机进行全面检修、维护和重大改装的设施和工作流程。它是一个复杂的系统，包括一系列的工位、设备、工具以及专业的技术人员。在大修线上，飞机将被拆解到一定程度，对各个部件进行细致的检查、探伤、修复或更换，以确保飞机的结构完整性、系统可靠性和安全性达到标准要求。完成大修后，飞机要经过严格的测试和检验，以验证其性能和适航性。

大修线对于保障飞机的持续适航和安全运营起着至关重要的作用。

可以这么说，拥有了大修线，就拥有了生产绝大多数零部件的能力。

这对于仿制飞机，是极为重要的。

亚特兰在笔记上记录下来后，问道，

“我要采购多少架？”

“先来一百架吧，如果对方在大修线上卡着，你可以酌情多采购100架！”

“是！渔船方面，也已经有了消息，同样从wwA采购，二战结束后，米军封存了大量的运输舰，稍加改装，就可以改装成远洋渔船。”

亚特兰拿出了一份报价单，说道，

“现在有两种方案，一是我们自己改装，价格方面，大概80-100美元\/吨，二是由米国造船厂负责改装，价格上浮20%左右。”