第36章 人才匮乏(1/2)

4月11号,晚上9点,七楼总统套房内,董事会再一次召开。

亚特兰将一份文件递到胡振华手里,

“董事长,生产箱包、鞋帽、雨伞的相关设备,已经谈妥,总金额320万美元,但自行车有点困难,因为这涉及到各类机床,甚至,还需要炼钢设备!”

胡振华点了点头,

“尽量谈吧,如果有可能,采购一台电弧炉,我希望能够掌握自行车的全链条生产,华国是有人工成本优势的,这一点,咱们必须好好利用,为了达成目标,价格上可以让一让!”

“是!”

亚特兰又拿出一份文件,说道,

“董事长,运输机的事情,如果您接受wwA的报价,咱们随时可以签署协议!”

胡振华有些疑惑,问道,

“wwA,这个公司很陌生呀,是干什么的?”

亚特兰连忙解释,胡振华这才了解该机构的强大。

wwA,意为:“战后财产管理机构”,其主要职能为米国出售二战后数百亿的战争物资。

这个机构,直接听命于总统。

为了打出名气,1946年,负责人罗伯特找到杜总统,提出了一个大胆的要求,他准备在米国国会大厦前开一个推介会,来宣传wwA的武器装备。这个要求,和在人民大会堂前卖军火是一个意思,不知他用了什么手段,反正杜总统就是同意了他的请求。

作为米国政府最重要的机构之一,国会大厦的地位与白房子不相上下,在这里搞推销绝对能给普通人开开眼。当然了,作为官方机构,国会大赛的安全也是重中之重,所以在推销产品方面也有严格的限制,不能是枪支弹药,也不能是飞机、坦克,简单的说,基本上wwA的主销产品都不能出现在国会大厦面前。

平庸的人适应环境,强者改变环境。

罗伯特就是后者。

推销会当天,wwA准备了数十个防空气球,这防空气球下方携带巨幅广告语,比如米军钢盔质量好,便于携带,每个只卖五米元等等。

靠着在国会大厦前打广告的做法,wwA迅速被顶上了热榜。几乎所有米国人都知道,一个名叫wwA的机构神通广大,他们既然能在国会大厦门口搞推销,实力绝对强大。

之后,罗伯特继续开动脑筋,生意越做越大。

该机构,在魔都也设有办事处,负责人叫瓦伦。

胡振华的目光,盯着在了c47运输机上,目前,wwA对该飞机的定价是美元,相当于打五折,当然了,是二手货。

c47运输机,号称‘空中火车’,皮实耐用,性能极为优秀。

这款飞机,在华国威名赫赫,美龄号专机,就是c47。

在抗战最艰难的岁月,c47穿越死亡航线驼峰,为华国输送物资。

第一次国共谈判期间,红色领袖乘坐的,也是c47。

胡振华盯着这款飞机的数据,脸上露出满意之色。

乘员:3人

额定载重: 2700千克或28人及行李

空重:8225千克

额载后总重:千克

额载航程: 2600 千米

最大起飞重量: 千克

长度:19.43米

翼展:29.11米

高度:5.18米

翼面积:91.70平方米

最高速度: 360 千米\/小时

巡航速度: 260 千米\/小时

实用升限:8050 米。

未来战争,是飞机的天下。

比如海战主力的航母,其本质就是一个移动的飞机场。

胡振华当然也想弄几个喷气式飞机,可是,他没有门路呀,先弄一批螺旋桨飞机,慢慢发展吧。

凭自己脑子里的记忆,未来科技的大概方向还是不会错的。

胡振华想了想,说道,

“价格方面,最好能压一压,如果不能,就想办法采购一条大修线!”

飞机的大修线是专门用于对飞机进行全面检修、维护和重大改装的设施和工作流程。它是一个复杂的系统,包括一系列的工位、设备、工具以及专业的技术人员。在大修线上,飞机将被拆解到一定程度,对各个部件进行细致的检查、探伤、修复或更换,以确保飞机的结构完整性、系统可靠性和安全性达到标准要求。完成大修后,飞机要经过严格的测试和检验,以验证其性能和适航性。

大修线对于保障飞机的持续适航和安全运营起着至关重要的作用。

可以这么说,拥有了大修线,就拥有了生产绝大多数零部件的能力。

这对于仿制飞机,是极为重要的。

亚特兰在笔记上记录下来后,问道,

“我要采购多少架?”

“先来一百架吧,如果对方在大修线上卡着,你可以酌情多采购100架!”

“是!渔船方面,也已经有了消息,同样从wwA采购,二战结束后,米军封存了大量的运输舰,稍加改装,就可以改装成远洋渔船。”

亚特兰拿出了一份报价单,说道,

“现在有两种方案,一是我们自己改装,价格方面,大概80-100美元\/吨,二是由米国造船厂负责改装,价格上浮20%左右。”

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