520：维斯塔潘对秦淼的滤镜碎了（1/2）

另外一边，随着秦淼拖着重伤的赛车冲过终点线，梅奔车队的P房内所有人也是压力一松，随后就是欢腾一片。

托托更是直接站起来欢呼，然后为秦淼今天在赛道上的表现鼓掌。

弗兰奇一边与自己身边的车队同事们庆祝，一边也没忘在车队TR中说道：“秦淼，Amazing！这是属于你个人能力发挥的一场堪称史诗般的胜利！”

当然，夸赞的同时弗兰奇也没忘记提醒秦淼：“当然，你也不要过于得意忘形，放慢速度，安全的将赛车带回来。”

秦淼这会儿也是心情确实不错，刚刚那种被维斯塔潘撵着跑的感觉，此时都化作了一种劫后余生的庆幸。

整个人身体内的肾上腺素和多巴胺开始疯狂的分泌，

胜利的激动和喜悦之情，充斥在心间。

听到弗兰奇的祝贺以及提醒之后，秦淼也没忍住喊了一句：“Let‘sfuckinggo‘”

“爽！”

呼喊过后，秦淼还是说道：“我尽量将赛车完整地带回来。”

说完之后秦淼就将自己本来就不快的车速又降低了不少。

而另外一边，维斯塔潘的赛道工程师也在车队TR之中提醒维斯塔潘：“MAX，赛车的冷却液压力不足，应该是本车液泄漏了，回来的时候注意点，如果有异常你直接将赛车找个马修入口停下就行。”

“现在还可以开吗？”

“可以，有问题我们会提醒你的。”

而另外一边，意大利波托菲诺，一座四层高的游艇上方，几个西装革履的人一边摇晃着自己手中的酒杯，一边与自己身旁的朋友谈笑风生，而他们的面前播放的正是进行中的F1大奖赛。

其中有一个人不少铁佛寺肯定很熟悉，他就是法拉利的主席，约翰·埃尔坎。

看到了秦淼开着一辆三轮车都夺冠了，约翰·埃尔坎直接给法拉利领队瓦塞尔打了个电话。

围场内，瓦塞尔与其他正常的车队领队一样，此时正坐在法拉利车队的指挥台。

而在这个位置，几乎所有车队领队的手机都开着震动模式。

并不是怕打扰其他人的工作，而是就围场内的这个环境，有时候有手机的扬声器开到了最大都不一定能够听到手机的声音。

主要是这样的工作环境，你只有手机震动的状态之下，才能感觉到有人在给你打电话。

接电话一看，自己老板。

而看到这个电话之后的瓦塞尔却有些激动。

因为不久之前他才给约翰·埃尔坎递交过报告，想要不惜一切代价拿下秦淼。

不想参加商业活动？可以！

不想车队限制工作时间的自由？可以！

想要在车队内部拥有一定的话语权和对赛车研发的指导能力？可以！

总之，只要你秦淼别提出想要当法拉利车队领队这类不可能实现的要求，我法拉利通通答应你。

年薪4000万美元，算上这些附加条件，法拉利给秦淼的待遇实际上是要超过巅峰期汉密尔顿年薪的。

瓦塞尔此时真的有些激动。

这个时间点对方给自己打个电话，大概率就意味着约翰·埃尔坎看了刚刚的比赛。

并且也意识到了秦淼这位车手的重要性，准备松口了。

果不其然，接起电话之后约翰·埃尔坎开门见山的说道：“我同意了，其他项目内容不变，年薪涨到5，000万。”

瓦萨尔笑了。

一旁勒克莱尔的赛道工程师看到自家领队脸上的笑容之后，脑袋里面冒出了一个大大的问号。

不是，老板。

今天这场比赛咱的两位车手，一位退赛，一位第六。

成绩真的说不上太好吧……和上个赛季上的法拉利相比更是天差地别，您怎么还笑得出来的？

但是瓦塞尔没解释那么多，只是信心十足的说道：“好的老板，我会将他带到马拉内罗的。”

“嗯。”

回应了一句之后，约翰·埃尔坎拿起香槟抿了一口，对着电视屏幕驾驶着三轮梅奔的秦淼敬了一杯。

……

赛道上，秦淼降低了自己赛车的速度。

掀开自己的头盔护目镜，一边笑着与现场的车迷们挥手，一边控制着自己的赛车给身后的车手们让路。

毕竟此时秦淼赛车的速度根本就快不起来，就算秦淼想让自己赛车的速度快了起来，车队那帮人也不会同意。

所以秦淼索性就控制着自己的赛车，慢悠悠地往回赶。

而在一路上，基本上所有与秦淼关系不错的车手在路过秦淼身边的时候都会减速，短暂的与秦淼并行一段时间，然后他们就会对驾驶室内的秦淼招招手打个招呼。

也算是变相的恭喜秦淼获得今天这场比赛的分战赛冠军了。

卫冕冠军秦淼也都一一笑着与自己的同事们打招呼回应。

很快，秦淼的巡游结束，拖着已经残破不堪的右前轮，带着一地的火花，秦淼将自己的赛车停在了第一的立牌后方。

这个时候就算是维斯塔潘都已经将自己的车停好了，秦淼是最后一个回来的，而这时候基本上所有人都在原地等着卫冕冠军回到他应有的王座上。

停好之后，秦淼的左边是维斯塔潘的红牛赛车，右边是自己的队友汉密尔顿。

而秦淼将车停好之后，雷耶斯他们就赶忙过来将散热器插入了秦淼赛车的三个进风口。

尽管此时的他们很担心秦淼赛车的状态，毕竟他们也不知道秦淼的赛车在赛道上磨了那么久之后底部位置的那块木板有没有被磨损到超出了FIA的规则限制。

毕竟超出FIA的限制是会被取销比赛成绩的。

但是根据FIA的规则，在FIA的工作人员完成对赛车的赛后检查之前，他们除了将这几个吹风散热的东西装到赛车的进风口之外，是不能接触赛车的。

而将车停好了之后，秦淼甩了甩自己有些发麻的双手。

虽然说F1的方向盘有转向助力。

但是为了能让车手更清楚地感受到路面的状况以及赛车的状态，F1赛车的转向助力强度并不算大。

也因此，秦淼爆胎之后方向盘完全就像是一头发了狂的公牛，在秦淼的手里一直疯狂的颤抖。

秦淼得一直用力控制住方向盘，才不至于让自己的赛车失控。

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