434：77：我要交入党申请（2/2）
也因此，维斯塔潘被秦淼和汉密尔顿两人联手锁在了一起。
罚5秒都是比较轻的了。
这些东西的存在会影响赛车的抓地力传递，进而更进一步的影响赛车的加速。
虽然知道秦淼那时候不进站的用意是什么，但看着维斯塔潘距离秦淼越来越近，五星体育的三位解说也是越看越紧张，越看越担心。
如果操作得好，在T1的刹车点之前自己就进入赛道的内线了。
【这可真是秦始皇摸电门，赢麻了】
而且因为秦淼的存在，这已经是维斯塔潘的第三次进站换胎了。
并且随着比赛来到第56圈，赛会出动了实体安全车。
第50圈，比赛重启。
秦淼这边换上了新的软胎，而维斯塔潘因为没有新的软胎可以用了，换上的依旧是一套旧的软胎。
“博塔斯！博塔斯退赛了！安全车！这个位置退赛肯定要出安全车！秦淼赚大了，他还没有进过站！”兵哥看到了现在的这个场面之后，脸上的笑容彻底绷不住了。
想必以维斯塔潘现在所展现出来的速度来说，在比赛的后期追上，并且完成对秦淼的超越并不是一件太麻烦的事情。
两辆梅奔同一时间踩下油门加速，用着可以去环太平洋开机甲的默契程度同时起步，瞬间就拉开了自己身后的红牛赛车一节。
调整好赛车在T1时的刹车设置，随后秦淼确定汉密尔顿不会随便变动位置之后就开始将自己的全部注意力放在身后的维斯塔潘赛车上了。
尽管五星体育的几位解说们这番话说完之后，赛会并没有立马给出安全车的提示，但是赛道上的第1和第3计时段同时出现了黄旗。
维斯塔潘的追击速度比所有人想象得都要快。
本来今天这场比赛看得兵哥还是挺揪心的，因为他们也看得出来这场比赛秦淼的速度还不错，但是秦淼在赛道上的节奏一直都没有维斯塔潘好，他们也担心今天的秦淼拿不到一个好成绩。
而另外一边，维斯塔潘在T13出弯来到了T14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。
在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。
然后，博塔斯救命了。
因为进站换胎与进站换胎之间抵消，虽然对比起其他车手你没赚，但也不会有什么亏损。
并且是秦淼与维斯塔潘之间的时间差距越小，他们就越紧张。
不过秦淼也没着急，尽管秦淼因为有自己队友汉密尔顿的阻挡，本来单圈速度并不比维斯塔潘慢多少的秦淼并没有保持住自己与维斯塔潘之间的时间差距。
不过相信到时候秦淼这套软胎的大部分耐久性都会用在防守自己身后的维斯塔潘上。
【博塔斯以德报怨】
秦淼出了T14之后就守住了赛道的内线。
第51圈，所有的梅奔车迷都为赛场上的秦淼捏了一把汗，因为一圈下来，维斯塔潘就追了秦淼0.8秒。
秦淼落到了第二，维斯塔潘落到了第三。
刚刚又看着秦淼没有在虚拟安全车期间进站换胎。
但维斯塔潘也知道自己还是有一线生机的，只要自己的加速足够快，出弯足够精准快速，是有可能在秦淼和汉密尔顿两人联手将自己的门关上之前，冲出两台梅奔的封锁。
但塞翁失马，焉知非福。
尽管在比赛的过程之中，两位车手的车队TR单独进行通讯的，但是两位车手的通讯其实是可以联通的，只不过这个功能很少动用而已。
DRS小火车！
安全车一共持续到了第60圈，博塔斯的赛车比想象的要更加的难以清理。
甚至都没等赛会打开DRS，T13出弯之后，维斯塔潘就来到了一个可以威胁秦淼的位置。
至于周浩然说的，安全车会带着车手们通过维修区这件事……
汉密尔顿等安全车撤出了之后准备起步时，在车队TR之中通知秦淼：“3.2.1，go!“
从博塔斯的赛车停留在赛道上，到博塔斯的赛车被清理走安全车解除，一共用了4圈的时间。
赛道上，秦淼丝毫没有被现场的欢呼影响到自己的心态。
秦淼自然也是注意到了维斯塔潘的动作。
秦淼见到维斯塔潘在自己的外线抽头之后，心中一喜，也没在外线死守了，稍微往行车线靠了一点，挤在了维斯塔潘的旁边。
所以秦淼与维斯塔潘两人一前一后进站换胎。
车队这边也预料到了这样的情况出现，但还是那个问题，车手们的位置是会被安全车压在一起的。
这个人就是秦淼。
比赛重启之前，车队就将秦淼和汉密尔顿的车队TR连接在了一起。
等转播镜头给过去的时候，博塔斯的赛车就已经停在了T1的内线入口位置。
突然停在了赛道上的博塔斯无疑是秦淼这场比赛最大的救星。
第55圈过半，博塔斯通过维修区大直道的时候，赛车的速度就慢了下来，并且等他来到T1的时候，赛车的动力就已经完全消失了。
而此时距离虚拟安全车出现过去仅仅9圈。
【博塔斯：托托……这是我最后的波纹了】
不过维斯塔潘也就只是有些意外罢了，安全车带了这么多圈下来，维斯塔潘DRS的电量早已经充足。
【身在阿罗心在梅奔啊！】
内线的秦淼十分阴险地将自己的左前轮卡在维斯塔潘右后轮位置，就仿佛拿着一柄匕首比在了维斯塔潘的喉咙位置。
“你来啊！你来撞我啊！只要你敢撞我，我就敢让你原地起飞！”
PS.今天公司还是忙，只写出来了四千。