126：奇怪的合同（8000字7/20）（1/2）

听到比诺托的开门见山，秦淼陷入了沉思。

比老师来找秦淼的意思很明显，和众多给秋萌打了电话的车队领队一样，秦淼都能知道他们的目的。

无非就是看中了秦淼开了挂之后的赛车天赋，想要将秦淼收入麾下为他们征战下赛季的F1赛场。

不过一份车手合同，动辄几百上千万英镑的交易额，并不是那么轻易就能谈妥的，所以车手合同的谈判时间跨度动辄一两个月都是稀松平常的。

而谈判的这段时间也正好让各大车队观察秦淼在F2赛场上的表现，如果表现好，那么皆大欢喜。

虽然这种情况下的秦淼能够在与车队的谈判过程之中占据主动权，能够开更高的价码，但是这是因为秦淼的实力值这个价钱，都可以商量。

如果秦淼的表现不好那就更简单了，找个由头终止谈判或者谈判的时候明显让对方感觉到自己的敷衍。

这个时候基本上只要是有点眼力见儿的都知道谈判到这个时候也差不多就结束了。

但是这一切都有一个前提，那就是双方的谈判是基于你情我愿的状态下进行的。

可现在问题就出在这里了。

秦淼这段时间在法拉利看到的，以及他去围场体验过之后，对于成为一名F1车手是有一定的顾虑的。记住网址ｍ.97ｘｉaoｓhuo．cc

毕竟自己也是一名车手，去参加大奖赛的时候秦淼观察大奖赛的视角与观众是不同的。

观众们去参加大奖赛的时候，看到的是现场出现了多少好车，有哪些名流名人，见到了哪些车手，是不是要到车手的签名了，有没有买周边，有哪些好玩的。

而秦淼呢，他观察的是车手都有哪些工作，在工作过程之中具体需要干些什么。

然后自己代入一下……

麻了……

从周四来到大奖赛当地走完赛道之后，过渡到周五，然后基本上从周五到周日三天的时间，每天至少有四个小时的时间是在应付观众和记者，就更别说那些秦淼看不到的地方了。

所以并不是秦淼不想去驾驶那些比起超级跑车来说堪称轨道车的F1赛车，说实话没有哪位车手能够禁得住可以驾驶一台F1赛车的诱惑。

但秦淼有些自闭，对于那种必须得以笑脸示人，且通告不断，生活中大部分时间都得暴露在聚光灯下的生活多少有些抗拒。

所以你让秦淼去开F1，没问题，但是成为F1车手，秦淼短时间内真没有这种打算。

而面对比诺托的邀请，秦淼沉默下来就是因为这种原因。

因为他在想着自己该怎么说才能表达出自己并没有改换门庭的想法，但是短时间内也没有去开F1赛车成为F1车手的打算。

而见到秦淼沉默不语的模样，比诺托和劳森两人也有些无奈。

比起红牛和梅奔，法拉利算是对秦淼的实力最了解的车队，毕竟就是自己车手学院内的车手，法拉利的青训内部有着一套十分成熟的考核系统。

会有专人时刻观察着这些青训车手，并且观察记录这些车手日常生活之中的方方面面，例如训练积极程度，性格，癖好之类的。

至于在赛场上的表现，基本上就是有目共睹的一个状态了，而且大家都是玩赛车的，一个车手表现好不好，你直接看他的圈速就行了，对于比诺托他们这种人来说，想要更进一步了解一名车手实力的话，除了圈速之外再看一看他们的赛道分析图表就行。

根本不用再找人去分析什么。

也因此，这些人专注一点的专业性会很高。

然后他们就给了秦淼一个这样的评价：

【过于散漫，虽然训练从不迟到，训练量也不会缺斤少两，但是没有任何一次加练记录，玩游戏的热诚甚至与训练热情一致，轻度社恐，不合群，孤傲，偏安一隅，缺乏主见，在食物方面必须得有人监督才能保证不乱吃东西。】

可以说在青训营的那些专业人士的眼中，秦淼的性格就注定了他这辈子不可能成为一名合格的车手。

但没办法，秦淼在赛车上的天赋实在是太好了，好到了比诺托都觉得惊艳的地步。

本来法拉利内部也有人认为秦淼可能也就只是纸上谈兵，在模拟器上厉害一点而已。

可是一场法拉利的内部测试，秦淼打了所有法拉利青训车手大嘴巴子的同时，也是打了所有觉得他名不副实的法拉利高层的脸。

而面对这种天才，法拉利不想，也不能错过。

但是秦淼的生活作风确实有些过于散漫，所以法拉利就准备把秦淼放在F2晾一段时间，让他自己幡然醒悟。

等他认识到自己的问题之后再开始聊关于下赛季加入F1的事。

只不过计划赶不上变化，就连法拉利自己都没想到秦淼在F2的第一战表现能这么惊艳，秦淼以正赛与冲刺赛的双料冠军的成绩向整个赛车界证明了自己的赛车天赋到底有多么的恐怖。

然后法拉利还没来得及消化这个巨大的惊喜，噩耗就找上门来：基本上围场内想要在车手方面补强的车队都给秦淼的经纪人打了电话，并且据说开出来的条件极其优厚。

当时法拉利就坐不住了，其他车队的锄头都挥到自家菜园里来了，这要是还能坐得住，那法拉利的一众高层真的就可以直接拉出去毙了。

所以在得到这个消息之后，法拉利内部简短地开了一个会，直接在一天的时间内商量出了给秦淼未来的待遇。

虽然看起来法拉利的反应时间比起其他车队要慢了不少，可其他车队这个时候还是在给秦淼口头承诺，只是在尝试着接触秦淼，真正有意向可能还得等一段时间。

而法拉利不同，他们是直接把合同的条款都理好了，只要秦淼签了合同，并且在这个F2赛季结束之后获得前三名攒够40个积分。

那么法拉利就会在下赛季给秦淼足够的季前测试时间攒满FIA规定的F1赛车驾驶时长，下赛季直接上F1。

但是能不能去法拉利还得看秦淼在F2的表现。

最终这份沉默还是由造成这份沉默的秦淼自己打破：“比老师，你们的想法我了解，我也知道你们担心我可能会离开法拉利，但是你们也知道，我们中国人是十分重情义的，法拉利带领着我进入了赛车领域，又是劳森先生将我从一众普通人之中发掘出来，我对法拉利是有感情的！”

“所以大可放心，我在短时间之内不会离开法拉利，至少这个F2赛季结束之前不会。”

“至于成为一名F1车手……实话实说，我并不抗拒驾驶一台F1赛车，但是我并不喜欢长时间地出现在聚光灯之下，我也不喜欢去接受记者的采访，被采访时我知道我不能说出我内心最真实的想法，我也不想去参加围场政治，费尽心思地去与其他人勾心斗角，我只想好好地开车，所以我短时间之内并没有进入F1的想法。”

听完了秦淼的想法，比诺托和劳森两人交换了一下眼神。

他们对秦淼有顾虑的地方就在这里，但是他们发现自己和其他想要挖秦淼的车队都算漏了一件事情，那就是谁都没想到，秦淼居然没有成为一名F1车手的想法。

而且让秦淼退缩的原因居然是那些可以在一定程度上增加秦淼知名度的赛前活动，以及赛后采访，还有围场政治。

要知道你在围场内参加的活动越多，你的影响力也就越大，而且影响力在围场内是可以直接折现的。

只要你有影响力，无数的赞助商恨不得踏破你家的门槛给你送钱。

在心中将秦淼这番话的意思总结了一下，劳森很快就想到了一个人，KimiRaikkonen。

秦淼的这番发言和表态基本上与kimi在围场内的行事风格一模一样。

不过Kimi是进入了围场之后才表现出自己这一面，而秦淼是为了表现出自己这一面选择了不进入围场。

这俩人可以说都是F1围场内百年难得一遇的奇葩。

有些头疼地挠了挠自己已经所剩不多了的头发，劳森刚想开口劝一下秦淼，毕竟秦淼的身份对于劳森来说还是挺重要的。

因为从法拉利车手学院出来的大部分F1车手最终都没有进入法拉利F1车队效力，现在也就只有一个勒克莱尔。

为了不让法拉利青训天才都去了其他车队的名头坐实，劳森这个法拉利青训负责人知道自己还是需要多争取一下秦淼。

不过他还没有开口，比诺托却率先开口问道：“那如果我们可以在合同之中规定，可以减少你在商业活动之中的比重呢？”

说到底F1是一个商业联盟，自由媒体集团是来赚钱的，而且车手的媒体活动也是车队收入来源的一项重点。

所以比诺托并没有说可以不让秦淼去参加商业活动，而是说减少秦淼的商业活动比重。

秦淼一愣，随后眼神亮了一下。

年轻人心里藏不住事，秦淼的表情变化完全落入了坐在他面前的比诺托眼中。

一见到秦淼这个表情，他就知道这件事有戏，秦淼抵触F1并不是因为他不想去开F1，而是因为F1的商业活动和围场政治让他反感。

既然如此，那就按照秦淼的意思，减少他需要参加的商业活动量呗，到时候找一个有一定影响力的车手来当法拉利的三号车手，这些活动都交给他去处理，而秦淼除了最基本的活动之外给予他更多的自由时间。

还没等秦淼表态，比诺托又开口说道：“当然了，你也知道FIA明年即将开始实施的预算帽上限，所以我们在车手薪资方面的预算不多，你如果不想参加商业活动的话我们就得找一位三号车手来帮助车队填补这方面的空缺，这样的话你的薪资势必会很低。”比诺托补充了一句：“还有，你要求的这份合同过于特殊，我给你这份合同也需要承担很大的压力，董事会那边势必也会过来问询，所以你这个F2赛季必须拿出令人信服的成绩才行。”

工资？系统爸爸给的钱秦淼到现在都没花完呢，工资低就低吧。

至于成绩，那就更不用担心了，这个赛季F2的12场比赛赛道秦淼在系统之中的熟练度都已经来到了300+。

说句大言不惭的，开着自己的那台F2赛车，秦淼闭着眼睛都能在这些赛道上跑两圈。

只要车队和车不拖自己的后腿，秦淼有信心拿下今年F2的车手总冠军以及大部分正赛的冠军。

至于冲刺赛就不好说了。

因为可以预见地，自己在正赛和冲刺赛都夺了一次冠之后，自己以后的冲刺赛基本上就没办法像是上次那样舒舒服服地超车了。

应该除了周冠宇之外，所有排在秦淼前面的F2车手都会尽全力地防守准备在冲刺赛超车的秦淼。

因为他们要遏制秦淼的表现，让跑在前面的车手尽可能地拉开与秦淼之间的距离。

不能所有冠军都让秦淼一个人拿了去。

毕竟能在冲刺赛倒序发车的情况下排在秦淼前面的都算是有一定实力的车手，保不齐他们什么时候就在正赛跑个第八，冲刺赛倒序发车开始争夺冠军了。

这个时候如果能有人在背后帮忙阻挡一下秦淼，哪怕是一两秒也是好的啊！

所以可以预见的是，在接下来的一个赛季，很可能会遇到所有F2车手在冲刺赛同仇敌忾，一起打秦淼这个boss的盛况。

也因为如此在这次的奥地利大奖赛结束之后，秦淼想的是正赛阶段自己依旧正常跑，但到了冲刺赛阶段就养养生，毕竟都知道F2的冲刺赛有点分猪肉的意思，你跟个周扒皮似的把所有正赛和冲刺赛的冠军都拿了让其他人怎么看？

秦淼并不是一个没有同理心的人，其他21名车手辛辛苦苦一整年，一个人都没有碰过冠军奖杯，这像话吗？

可是……听到比诺托的要求之后……

分猪肉？老子连杀猪的桌子都给你搬走咯。

怎么看我秦淼？特么不服憋着，跑得慢还特么要我让着你？我又不是你爹！

不过小周如果有夺冠希望的话，秦淼没准还真有可能在赛道上出现个“机械故障”啥的……

总之，各位F2的同事们，这个赛季对不起了！

打BOSS就打BOSS吧，毕竟玩MMORPG的时候谁不被BOSS团灭几次呢？

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为了我的特殊合同，就苦一苦你们吧！

……

秦淼确实自闭，但是对于一个喜欢赛车的又有些自闭的人来说，比诺托给出的这种合同根本就没法拒绝。

又在一起聊了聊更多关于合同的细节，随后双方就这么敲定了合同。

这份合同对秦淼有硬性要求，那就是这个赛季必须在F2用统治级的表现成为车手冠军。

而秦淼这份F1的车手合同之中除了车手最基本的义务之外，对于媒体以及车队商业活动还有粉丝活动的次数有着明显的减少，基本上就是每次大奖赛秦淼只需要营业一次，之后大部分都是秦淼的私人时间。