第239章 直升机来了（1/2）

第238章直升机来了

米-171SH，这架直升机身上兼具着“稀有”和“常见”两种属性。

其中，稀有是因为，这玩意儿直到2020年的时候，北方某大国都还在不断采购，因为它载重量大、功能性强、火力潜力巨大，非常适合作为多用途直升机使用。

作为一款直升机来说，它的强大性能，是相当稀有的。

但要说常见，其实也没有任何争议。

因为这玩意儿的原型机在20世纪50年代就已经诞生了，而它本身也是在1993年左右研制成功、在2000年投入量产的。

从某种意义上讲，这玩意儿就是“空中AK”的升级版，其产量之大、应用之广，世界上极少有其他型号的直升机能与之比肩。

什么非洲啦、中东啦、东南亚啦.到处都有这架直升机的身影。

甚至连佤邦，其实都是有两架米-171sh的。

而且，他们拿到的时间还相当早，在2008年的时候就已经被拍到过，2013年的时候都执行过几次针对缅军的“空中突击”任务了。

所以综合来讲，小鱼能提供这个型号的直升机，其实相比“海豚”，或者说直-9要靠谱得多了。

但问题是去哪儿接货？

这玩意儿不会要自己去打吧？

给我个坐标，让我自己去抢？

陈沉心里突然有了种不好的预感，但好在，接下来小鱼的回答，让他稍稍放下心来。

“接货的问题你不用考虑，肯定不可能让你自己去开。”

“再说了，让你去开，能开得明白吗？”

“.确实开不明白。”

其实不仅仅是开不明白，而是根本就不可能开得动。

一架米-171sh最多可以配置6名机组成员，包括飞行机长、飞行副驾、飞行机械员、放行机械师、电子专业员和勤务员。

其中电子专业员和勤务员可以合并，两个机械员勉强可以通用，但即使这样，至少也还需要4名机组成员，才能把这架飞机飞起来。

在这种情况下，东风兵团在短期内是基本没有可能独立运营米-171sh的，他之前的考虑，也是暂时依托保利、佤邦的力量先维持住，后期慢慢招聘、培养，最终实现完全的“自有化”。

所以，在小鱼问起的时候，他也是对自己的困难毫不掩饰，坦然说道：

“而且，我们现在面临的问题不是能不能开、怎么开的问题，而是人才队伍培养的问题。”

“直升机毕竟跟地面上跑的车不一样，我们没有试错的机会，一个失误就有可能导致全军覆没。”

“另一方面，你自己也说了，这是一架米-171sh，我不知道上面会配什么武器，但天燕、C-5之类的应该是标配吧？”

“它的火力强度，都可以直接干翻一个小军阀了。”

“我不可能放心地把这东西交给外人，所以如果没有飞行机组成员的话，这东西我宁愿你先别给我。”

“匹夫无罪，怀璧其罪啊。”

听到他的话之后，小鱼似乎颇为满意，她拖长声音“嗯~”了一声，赞许地说道：

“想的很清楚嘛。”

“怎么样，你有什么好办法？”

这就是明摆着的试探了，不过陈沉也不会连这样的考验都扛不住。

略微犹豫之后，他开口说道：

“这个还是要看直升机的具体来源，以及交货方式。”

“首先我们排除一下北方货，因为还没到淘汰的时候，现役款也不可能给我们。”

“其次，排除下毛子货，毕竟如果是毛子货的话，你也不用给我打这个电话了，直接给我个联系人，我自己去联系得了。”

“综合来讲，大概率是某个东南亚国家的走私货？老挝的？”

“如果真的是老挝的话，那机组成员其实还是比较好解决的，连人带货一起打包过来就好了，走装备出租路线，我记得他们不是有这服务吗？”

所谓的“装备出租”，其实是陈沉一种带着讽刺意味的说法，说的是金三角一带，包括缅、泰、老在内的国家军队普遍跟私人武装、军阀武装纠缠颇深，甚至可以花钱去购买一些军用装备、甚至是军队的使用权。

这一点，跟老美在伊拉克干的事情是差不多的。

如果真的是这条路线的话，陈沉完全可以安排人货分离，直升机按照正常报废、出口流程运到勐卡，人员则巧立名目，以“考察”啦，“交流”啦之类的形式租过来。

不过，这样的操作方法其实并没有完全解决“可信度”的问题，只能说双方互有把柄，比陈沉自己去找人要稍微可靠一些罢了。

所以，陈沉内心是不希望小鱼他们走这套流程的，但实在没办法的话，也可以凑合用用。

而在听到他的猜测之后，对面的小鱼却是毫不犹豫地直接否认。

“怎么可能搞得那么复杂？”

“我都说过了，商业的归商业，我们肯定也是以纯粹商业的形式完成约定。”

“你既然对米-171sh的武器配置那么熟悉.那你应该也知道，在蒲北，到底谁手里有这架直升机吧？”

“克钦，佤邦，克伦似乎有，我不太清楚。”

陈沉回答道。

“没错，克钦和佤邦都有，克伦是没有的，他们只有米-8。”

“那你知道佤邦的米-171，他们的直升机和飞行员是哪来的吗？”

“.那你别卖关子了，我真不知道，直接告诉我吧。”

陈沉无奈地叹了口气，他隐约感觉到，小鱼真的有点过于高看自己了。

开什么玩笑呢？我要是知道佤邦的直升机和飞行员怎么来的，我还用得着天天屁颠屁颠地巴结你，我自己不就去买了吗？

事实上，佤邦的直升机来源属于高度机密，很多人以为是北边直接过来的，但其实根本不是。

不仅仅直升机不是，上面的一系列武器装备、电子设备都不是。

陈沉知道他们是走了复杂且曲折的进口路线，借助老挝绕过了多方审核，但他确实不知道这条路是怎么走通的。

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不过，小鱼接下来的回答，给了他一个简单的答案。

“装备是跟老挝买的，老挝有自己的出口诉求，这点毫无疑问。”

“但，他们只管交付，交付完之后，就不管了。”

“所以，飞行员的问题，是另一个问题.不过，退役的民航飞行员，还是很多的.”

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挂断了小鱼的电话，直升机的交付也终于有了明确的计划。

正如陈沉所预料地一样，货是早就已经准备好了的，目前就停在老挝某个无人知晓的民用机场里，燃油已经加满，C-5火箭弹已经挂好，虽然没有TY-90，但却多了机鼻、侧门、尾门三把12.7mm重机枪！