第590章 法国海军的节日(1/2)
约瑟夫给萨内的设计布局当然优秀,因为他就是直接按照半个多世纪后著名的“拿破仑号”战舰抄来的。
“拿破仑号”虽然是世界上第一艘装备蒸汽机的风帆战舰,但在法国设计师的精心设计下,整体结构非常合理。
这对于初次进行风帆蒸汽机战舰设计的萨内来说,也最易于理解。毕竟后面的设计虽然越来越精妙,但也更加难以吃透。
另外,就是约瑟夫后世真的有一艘“拿破仑号”的模型,还是他自己亲手拼装起来的,所以对内部结构比较熟悉。
而萨内的这艘船以七年战争时期的轻型护卫舰“巨浪号”为基础,进行了最低限度的修改,所以仅用了几个月就完成了初步设计。
萨内用细长的木棍指向设计图中后部的下层舱室,为军官们进行讲解:“这里的水手舱移到了靠前的位置,并进行了扩张和加固,用于安装两台蒸汽机。
“它们能提供超过100马力的推力,仅依靠螺旋桨,就能让战舰的航速超过8节。而在同时使用风帆的情况下,更是能达到了12节的航速!”
一众军官们都是面露激动之色。
要知道,就算在大西洋上,英国的舰队主力――三级战列舰也很难达到10节的航速。护卫舰倒是能在大顺风时接近12节,但如果放在地中海里,它们的航速都得打七折甚至六折。因为地中海常年都只有微风。
就算是地中海的宠儿桨帆船,极限输出时能达到11节,但最多只能保持这个速度半小时。
所以法国海军的新船,在地中海就是没人追得上的存在!
萨内继续道:“原本的侧舷炮位取消了8个,空出来的地方用于存储煤炭。哦,下层舱室也有储煤舱。所有燃料加起来可以支撑战舰航行900海里。
“当然,一直保持最大航速的情况下,只能走570海里。”
这个航程虽然不够远,但对于狭窄的地中海来说已经基本够用了。要知道,从土伦到突尼斯也就400海里。
并且在非战斗期间,完全可以仅用风帆航行来节省燃料。
然而,布雷斯特舰队司令罗吉弗尔却是微微皱眉,打断设计师道:“萨内先生,轻型护卫舰通常装备28到30门炮。
“您的船取消了8个炮位,那么就只能带20门炮了。恕我直言,这样火力配置恐怕太弱了些。”
约瑟夫微笑接道:“罗吉弗尔将军,实际上‘地中海之光’号只有17门炮。
“但您无需担心,因为它并不是用来进行传统舷侧战的。
“您还记得海军的新战术规范吗?就是参谋部正在编订的那个‘游骑兵战术’,就是用来和新战舰适配的。”
罗吉弗尔看过“游骑兵战术”的初稿,依稀记得那是一种袭扰为主的打法。
萨内随着王太子的话指向设计图的艉部,道:“这里的炮舱会进行一些改动,用于安装三门24磅长炮。
“而侧舷炮位则配有6门18磅长炮、4门12磅炮和4门32磅卡隆炮。没有舰艏炮。”
罗吉弗尔很快明白过来,船上最重的火力全都安排在船艉,这就是做好了随时掉头就跑的准备啊!
try{ggauto();} catch(ex){}
你敢来追我,我就用艉炮轰你。
本章未完,点击下一页继续阅读。