第797章 南阳盆地（2/2）

来到上蔡灵山山门外，秀秀拿出一艘五座飞船，是最新炼制的型号。

“夫君，咱们挤一挤。”

“正合心意。”

秀秀驾驶着五座飞船，在低空以百公里时速飞行，舷窗外很快看到了汝南城；一座古老的城池，不仅没有受到战争破坏，还能看到新修的简易公路。

大隋的公路首先从各县通往郡城，基本上是简易公路，可通中小货车和客车，郡城和州治之间的货运，修仙人使用储物戒指和小飞船完成。

再缓两三年，大隋的钢铁和水泥产量大幅提升后，就要着手修建州治和郡城之间的高速公路；客运目前主要依赖水运，各种型号的柴油动力船，在江河和运河之间“突突突”，连接东西南北。

各州都有88座和168座的载客飞船通航，但数量不够，票价也不便宜，不过主要地区通信网络已经覆盖，对各地经济交流大有益处。

华夏沿海经济比较发达，大隋是中部地区经济发达，南阳盆地是其中之一。

南阳盆地西北长安城，东北陈留城，南面荆楚大地有荆州和江城，顺长江可至豫章、合肥、建业、广陵和钱塘等地，最后从扈渎出海。扈渎一带华夏移民比较喜欢去，再过十年或者二十年，或许能形成现代化城市的雏形。

蜿蜒起伏的伏牛山脉，横亘在汝南城西面，宛如一条巨龙盘踞在大地之上。

山巅云雾缭绕，山间树木葱茏，小山村寥寥炊烟，一片生机勃勃的景象。

山谷之中，溪流潺潺，清澈见底，鱼儿在水中嬉戏；溪边野花盛开，五颜六色，散发出阵阵芬芳。

山上的道庙历经两三百年沧桑，依然闲云野鹤般，让人感到一种宁静与祥和。

飞越伏牛山脉，下方便是南阳盆地，从北到南分别是宛城、新野城和襄阳城，大部份华夏人耳熟能详的名字。

诸葛亮的《出师表》有一段话：“臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。”

南阳群山环绕，沃野千里，汉江顺流而下可至江城，不似益州处于大后方，在华夏历史中绝对是进拒自如的好地方，具有极其重要的战略价值。

骠骑将军田佐，当年在司州刺史王匡、雍州刺史刘仕瞾、魏兴郡守杨业等人的配合下，入南阳盆地，逼迫荆州归顺，为大隋南北统一奠定了坚实的基础，而魏兴郡守杨业如今已是荆州刺史。

继续西行能看到汉江，进入汉中平原的魏兴郡，飞船此时折向西北走商洛道。

商洛道是长安城进入荆州和司州，连接南北的重要商道，同时也是雍州的五大通道之一，分别是：潼关道、隋直道、天水道、傥骆道和商洛道。

隋直道是大隋的第一项大工程，通往九原郡，连接前后河套，将雍州北部的煤炭等矿产资源输送到长安城外，同时又为雍州向北方草原开疆拓土提供便利。

大隋直属军的战力，前期力量敏捷仙果和本王炼制的冷兵器起了很大作用，中期有手榴弹的助力，如今有修仙人坐镇，渐渐开始配备少量现代步枪。

现代武器在远古世界广泛应用，不仅有各类枪械，装甲车、坦克和各种无人机应有尽有，但在近古世界大隋有限度地使用。

近古世界大隋以发展经济为主，完全没必要过于开疆拓土，大隋的主要策略，在沿海地区逐步建设港口，稳步推进和融合其他民族，对内陆地区暂时兴趣不大。

南北俱芦洲和南赡部洲，至少要五十年以上的时间，大隋才能基本消化下来，最缺的是人口而非土地。