第二十二章 焦化厂(1/2)
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吴元建的焦炉气回收方案还还在研究,工地上却已经堆满了各类建筑材料,胡思远天天都在催吴元建,吴元建也是一筹莫展,索性跟着胡思远一起到工地上转了一圈,看看能不能找到什么灵感。
帝国历二零八年八月十五日,煤炭焦化厂的干馏车间终于开工了,胡思远立即在焦化厂不远处开始兴建第一座高炉。
胡思远盯着高炉的建设,吴元建盯着焦化车间,两个人齐头并进,李铁成居中策应,负责给二人提供各类加工件;秦元德殿后调度人手和原料,四个人居然配合的很默契。
焦化厂的第一个炼焦车间,由两座炼焦炉组成一个炉组。两座炼焦炉布置在同一中心线上,以耐火砖搭建,每个焦化炉有一个长十米,宽五米,高五米的碳化室。两座焦炉中间设立了一个贮煤塔,以水力机械驱动,将煤炭提到煤塔上方,然后给两个焦炉提供煤炭。
每个炉都配了相应的焦炉机械──装煤车、推焦机、拦焦机、熄焦车等机械,由水力或畜力驱动,运送原料和焦炭的煤车和熄焦车,运行在包了铁皮的木质轨道上,其中熄焦车用铁链链接在绞盘上,利用水力驱动。
吴元建因为还没有解决干法熄焦的技术难题,只好选择湿法熄焦。用熄焦车将出炉的红焦,载往熄焦塔用水喷淋。熄焦塔、熄焦泵房、粉焦沉淀池及粉焦抓斗,布置在炉组的一端。经过熄焦后的焦炭,卸到倾斜的凉焦台面上进行冷却。焦炭在凉焦台上的停留时间一般要30分钟左右,以蒸发水分,并对少数未熄灭的红焦补行熄焦。
从炼焦炉出炉的高温焦炭,需经熄焦、凉焦、筛焦、贮焦等一系列处理。为满足炼铁的要求,有的还需进行整粒。
焦炭车间在九月二十二日建设完毕,修建了焦化炉,布置了焦油收集设备,和化工车间。
从开始建设焦化厂和高炉的第一天,工业部就开始在运送建筑材料之余,向山谷中运送煤炭和铁矿石,军部甚至调动了一个辎重兵团,向山谷中运输煤炭、铁矿石和灰石等原料,军械司提供了由胡思远设计的破碎机和研磨机,开始按照要求准备原料。
九月二十五日,焦化车间的焦化炉在经过烘干后,准备完毕,吴元建立即命令开始试制焦炭。
工人们将煤矿运来的各种精煤,混匀、配合、粉碎和混合,制备成配比准确、粒度适当、质量均一、符合炼焦要求的煤料,并将制备好的煤料送到焦炉贮煤塔。
胡思远叮嘱过吴元建,要严格把控备煤的环节,把煤炭混匀,提高配比的准确度,能够减小煤炭质量的波动,保证焦炭的化学成分和物理性质的稳定,稳定焦炭的质量,提高高炉的效率,保证铁的质量。吴元建和胡思远研究过后,决定使用单独粉碎。
配煤场建设在谷口附近,工人们热火朝天的工作着,他们穿着厚实的麻布工作服,手上戴着手套,脸上还带着口罩,在有条不紊的工作着,配好的煤炭,被装在一个个停在包铁木质轨道上的车斗里,装满几车之后,就会被马夫驱赶的马匹拉走。
煤塔将配好的原料放入装煤车,分别送至各个炭化室装炉。第一个焦化炉的碳化室在中午时分被装满,然后封闭炉门。
吴元建下令焦化炉点火,另一个焦化炉的碳化室开始装炉,随着焦化炉被点燃,炉内温度逐渐升高,水力鼓风机在鼓风的同时,也把炉内高温的热风吹进碳化室。
水力鼓风机轰隆隆的工作着,焦化炉内的温度越来越高,碳化室内的的温度被稳定在五百度左右,煤炭逐渐在高温的作用下结成焦炭,结焦过程中产生的荒煤气,经过管道,进入冷却管道,然后形成焦油,经过管道被收集起来。
十六个小时后,一号焦化炉熄火,碳化室被打开,然后,推焦机将炼制成熟的焦炭经拦焦机推入熄焦车,熄焦车将焦炭送往熄焦塔,喷水熄焦,在送往凉焦台,在彻底冷却后,经过筛选,送往焦炭场堆放。
整个过程有条不紊,在焦化炉建设阶段,吴元建就组织工人进行演练,现在第一炉焦炭成功的被干馏出来,工人们信心倍增,吴元建宣布明天一早点燃二号炉,然后以一天一炉的速度炼焦。
焦化炉点燃后,胡思远和吴元建就在焦化车间外处远远地看着,他们对这个焦化炉寄予了很高的希望,现在看焦化炉已经开始出焦了,终于放下心,叫过焦化厂的场长崔超之后,去山谷口的一个小院子休息了。
崔超三十来岁,是工业部的一个小官员,家里是开小煤矿的,服过兵役之后,通过考试进入了工业部,在工业部熬了十来年,还只是个办事员。
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