第一百二十六章 原理大家都懂(1/2)

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路尘坐进车里本也打算开着遛一遛的,熟悉熟悉车子性能。

可除了新增的点火系统增加他的认知,其他的就抓瞎了。

他找不到挡了,挡在哪里?应该说挡杆在哪?

不是手动一体的赛车吗?没有挡杆,就不能手换挡。

玩自动挡赛车?哇靠,那太无趣了!

这车挡位的位置是一整条按钮,这些按扭有的路尘也认识,比如说双闪,上一个,下一个什么的。

有些图标看着也能猜出是干什么的,但有的图标就完全不明其意了。

挡杆不在它该在的位置,是有还是没有?

有的话,竟不在顺手的位置,那有跟没有一个样嘛,要是都变成了按钮,谁习惯?

要调挡,顺手摸过去,胡乱一通按,本该降挡弄成了升挡,本该升挡按成了空挡,死加油门车却往路中间一躺,管你爽不爽?

赛车的魅力不单单是来自车速,操控的乐趣和自信才是内涵,手动挡塞车肯定比自动挡赛车来得精彩。

如果赛车都是自动挡,就是一个劲地踩油门和放油门,卡不了发动机的转齿,不能在最准确的时间,释放出最理想的速度,那车技就无从谈起。

赛车不是碰碰车,也不是平地加速赛。要是都玩平地加速赛,弄个火箭车不就完事了。

“方向盘下面不就是手动挡吗?右边升挡,左边是降挡。”

金飞扬都要崩溃了,看你驾驶技术那么好,原来你是开拖拉机练的,挡杆换了个位置,你就找不到了。

“这不是控制雨刷和大灯么?我刚刚看了还觉得挺别致的。”

路尘拨了拨挡杆,像是弹了弹羊耳朵。

不习惯,得练。挡杆放在方向盘下,方便倒是挺方便的。

虽说是第一次接触到赛车的内控,而路尘对赛车的姿态却是很熟悉。

现在见到挡杆在方向盘之下,他马上就明白,挡杆设计在这里的好处。

——有利于车手的专注力和身体平衡性。

最高时速300的赛车,只有跑出200以上时速,赛车才叫赛车,才叫跑车。

然而车辆一旦上了200的时速,驾驶员的身体平衡性就变得非常重要。

也有赛车手是单手杀,一手控制方向盘,一手拨弄挡杆。

而通常的赛车手是不会这样干的,需要双手紧握方向盘,一来保持专注力,紧盯路况和其他赛车的车况。

二来保持身体平衡,将人身和车身维持同一个姿态,用身体感触车身传来的态势。

尤其是双手感知方向盘传来控感更直接,更强烈,大脑也能更快判断出车的运动状态。

如果一手抓方向盘,一手握挡杆,如此将会造成双肩不平,从而没办法与车保持同一个姿态。

如此便无法感受跑车在运行中的微观形态,以致无法更好地驾驭车辆,或发挥该有的车技。

“大灯是自动控制的,不用你操心,一个按钮就行,雨刷会根据雨量作出刷拨频率。远近光灯也是自动调节的,还有转弯大灯也是。”

“这么先进呢?太智能了。”

“你以为二百多万的车买的就只是个发动机?”

“哦,好了,我知道了,你出去吧。”

“你这?能行吗?”

“没问题。”

下了车的金飞扬来到秃三叔跟前说道:“孙老师,不行就让路尘换一辆车吧,让他开我的q7,起码那个车他开出的速度能让我看着很快。”

不担心不行啊!没见现在路尘开着“可而维特”走走停停,时不时在空挡上轰几下油门。车子就像刚学会走路的孩童,想跑又不敢跑。

“没事,你让他熟悉一会就行,你要理解他,他本想娶一位村姑,结果娶了你妹妹,一下子就不知道怎么玩了。”

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