第一千七百八十六章 空运坦克（2/2）

的速度冲出山谷，坦克永远都是攻击性的兵种，束缚在山谷之中，根本就无法发挥出它的最大的作用，只有外围的平原，才是坦克奋战的场所。

这一条通道不短，却非常的平整，可以同时通行8辆坦克，可是坦克却可以以55公里左右的速度行进，也就是说，走完这一条通道，只用1分多钟，15分钟的时间，每一个出口都可以投入80辆左右，4个出口，也就是15分钟的时间投放完毕。

在明亮的灯光之下，这些坦克无不发射着寒冷的光芒，这跟美国的坦克，还有中国帮助日本改装的坦克是完全不同的，这是真正的主战坦克，日本和美国的坦克，甚至连轻型坦克都算不上，或许比曾经包头护卫队时期，装了铁板的卡车和拖拉机强一点，可是中国真正进入到实战的第一代坦克，就比那种坦克强的多，毕竟，正式进入到中国第一代坦克，他使用的发动机是380马力，是柴油机，并且参考了后世坦克的经典造型，无论各方面的性能，都比目前使用的360马力的汽油机强的多。

这300辆坦克，不是中国最强悍的主战坦克，却也是仅次于主战坦克的存在，调过来的两个师之中，最少有一个旅，本身就是装甲旅，他们是作为陆军驻扎下来的，一旦发生了问题，这个旅随时都可以变成装甲旅，精锐装甲士兵，他们早就熟悉了坦克的操作，现在，坦克虽然放在地下机库，无法动用，可是在夜间，或者是在地下，还是可以做基础的训练，这对于已经把坦克熟悉到了骨子里面的坦克兵来说，这完全是没有问题。

在美国只能够算是粗制滥造的坦克，都可以在日本的战场上面耀武扬威，这种新式的主战坦克，当然更加的没问题了，300辆坦克对付10倍的装甲敌人，是没有任何的问题，至于陆军，除了中国主力装甲师以外，没有多少陆军可以对这些坦克产生威胁。

这部分坦克，是通过空运的方式，跟战略运输机一起运往阿拉斯加的，不如中国最先进，重量超过50吨的新型主战坦克，甚至因为空运的关系，对于坦克的形状做了一些微调，让他可以比较容易的进入到机舱内部，却不等于他的战斗力就小。

这是为未来准备，通过空军的大型运输机，远距离投放的坦克部队，虽然无法空投，以现在的技术水准，根本及达不到空降超过10吨物品的能力，这不单单是降落伞的强度，还有包括体系和制度的一系列问题，可是通过大型运输机远距离的运输，成为了可能。

坦克能够跋涉多远，类似樱花行动这样的远距离攻击，也是在美国人没有防备的前提下进行的，陆地上，超过60公里，已经算是极限了，一天24小时行军，也就是1000多公里，可是战略轰炸机和运输机，可以以500公里，最高650公里的速度，连续的行军20个小时，这代表着什么，中国拥有在24小时之内，向上万公里之外的地方投放兵力的能力，只是想想都觉得震惊。

当然了，有一定的前提，有一定的制约，那就是，在哪里必须要有一个机场，无论是占据别人的，还是自己兴建的都可以，只要有这么一个机场作为支点，中国就可以凭借着强大空中运输能力，向哪里投放大量的兵力，速度之快，会让世界各国震惊的。

当然了，在世界各国，都没有把视线投向飞机的时候，这对于中国是一个巨大的困扰你，整个世界，也只有中国有机场，要在一个非领土和控制区兴建机场，这并不容易，可并不代表空运就没有效果，中国的疆土足够广大，短时间大规模投放的，唯有空军，只有类似坦克和重炮这样的重武器，可以完成空运的前提下，才能够给予边疆巨大的支持，一天投放到位，对于庞大的中国而言，非常的重要，它完美的发挥了空军和装甲力量结合的威力，可以把中国的空中优势发挥到极点。

中国已经拥有3000万平方公里的土地，从核心位置的包头，到最远的疆域，可能会超过七八千公里，几乎穿越了整个南北极的维度，从中国最北端北冰洋，到最南端的澳大利亚，甚至超过了1万公里，这种情况下，还依靠海运的话，不太现实，太慢了，只有飞机才是最佳的选择。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。