第八一二章 这是一个艰苦的过程（2/2）

重生前，矿区留下的人跟他讲赵林惨死的画面一直在他心里萦绕：撞成了块，散落一地，最后是他白发的父亲带了个麻袋来把他收殓埋葬。

李文军知道摩托车的市场更大却迟迟不动手，是因为不把汽车做出来，不把焊接、喷漆、制动和变速这些技术一一检验过，他不敢生产摩托车。

陶光明很不高兴。虽然他不喜欢听李文军说汽车快到饱和，可是他也知道是实话。七八个城市，却一共只卖出二三十辆车。而且一半都是运输公司和国营单位买去运营的。真正家庭购车的，看的人多的，买的人少。

毕竟八万块对绝大多数人来说是一笔巨款，一个天文数字。

也就是说，他费了老劲盖那么多汽车展厅，很快就要闲置下来了。

李文军这不是耍他玩吗？

李文军瞥见他脸上的阴郁，笑了笑说：“说到这里，我们要想办法降低汽车的生产成本，一年内做出一款经济车型，争取售价不超过四万。这样有四万，八万和二十万以上的产品，就把低中高的客户都包括进来了。”

陶光明听了脸色稍微好一点了：如果有低档车，未来的销售额应该不会太难看。

韩伟俊问：“摩托车呢？是不是也要搞高中低三档。”

李文军说：“是，未来的目标是这样。但是我们的发展规划，跟汽车一样，先从家用摩托的中档车做起。把中档产品做好了，再往高低档产品发展。”

柳冬生：“还能有高档。”

他想不出来摩托车怎么个高档法。

李文军：“是，主要是材料、造型和发动机。”

韩伟俊：“看这个原理应该跟汽车差不多，为什么要专门组织研发团队。”

李文军：“这两种交通工具，看着好像差不多，但其实有很多区别。虽然发动机都是内燃机，可是汽车的发动机和变速箱是分开的，摩托车的却是在一起的。还有就是刹车。汽车是脚刹加手刹，摩托车却只能手刹，所以遇到紧急情况，刹车距离摩托车会长很多。如果刹车距离太短，因为没有安全带，所以人就会因为惯性飞出去，这才是致命的。比如说撞上什么东西。所以安全稳定是摩托车研发的难点，想要做好也不是那么容易。”

他说完环视了一圈：“大家还有什么疑问吗？”

大家摇头。

李文军说：“好，现在该我提问了。既然是新产品，就肯定需要研发一段时间。经过汽车的研发，大家都知道研发可能很长时间不出成果，不能产生效益，却要消耗很多资金，是一个孤独痛苦又漫长的过程。对于研发者来说，心理压力很大。”

然后大家脑海里不由自主浮现出之前柳冬生那副人不人鬼不鬼的样子来，表情也都不由自主凝重起来。

李文军接着说：“所以你们把那个车叫‘勇士一号’是对的。敢于研发的都是勇士。现在我需要招募勇士。汽车厂的人被调了一部分去研究摩托车。因为很辛苦，所以我想遵从各位自己的意愿。”

柳冬生和韩伟俊交换了个眼神。

李文军说：“各位不需要立刻回答我。回去好好想想，商量一下。毕竟汽车厂这边也要留人，还要做低端车型的。所以其实去和留都不会太轻松。”

这意思其实就是让柳冬生和韩伟俊回去好好商量一下。

他们两个现在是汽车厂的主力技术人员。以后也会是摩托车厂的研发团队带队人。