第047章：赶超欧美的节奏（1/2）

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ps：  今天就一章了，这两天还在处理那件烦心事，明天应该能彻底处理掉了。

战争结束的同时，英法工业也开始重新生产工业商品，并开始向亚洲卷土重来，只不过第一批商品到达亚洲之后……扑街了！

毫无悬念的扑街了。

英国商品扑街得最是彻底。

英国的商品，就是纺织品、钢铁、煤炭。

在纺织品方面，英国纺织品在亚洲扑得极惨，中国的棉花种植业规模已成为世界第一，而且生产成本最低。

中华民国的纺织业出口，也转移到了越南、暹罗这些附属国，这些附属国用的是最先进的纺织机器，工人拿的却是很低的工资，中国纺织品出口的竞争力之强，根本不是英国纺织品能够竞争的。

尽管是附属国出口的纺织品，但实际上和中国出口的没什么区别，因为那些纺织厂都是财团开设的。

也就是说，利润还在财团手上。

相比之下，英国的纺织品生产的机器已经过时了，第一次工业革命的产物，和第二次工业革命的产物有本质上的差距。

就如纺织机械，第一次工业革命使用的是蒸汽机进行传动，但是蒸汽机的传动的震动比较大，纺织效率和产品质量都不如使用电动机的第二次工业革命的纺织厂。

英国的纺织厂基本上用的都是第一次工业革命的机器，加上英国的工资水平比较高。又不像中华民国这样，把普通纺织品产业交给劳动成本较低的附属国去生产，造成了生产成本居高不下。

在棉花方面。英国是不生产棉花的，过去英国的纺织品工厂都是主要从美国进口棉花，从而运回英国生产出棉布，然后再运到全世界殖民市场进行销售，同样也销售到巴西、智力、阿根廷这些国家去。

也就是说，英国人进口棉花，得经过两道关税。

美国出口棉花的关税。加上英国进口棉花的关税。接着英国出口纺织品，又得被收一次关税。

那就是三道关税了。

如果运到巴西、智力、阿根廷去，还得再被收一次进口税。尽管这些国家的进口税不高，但同样也是存在的。

在经过多次折腾过后，来来去去的关税就让英国纺织品生产成本变得更高了。

在中华民国不存在这个问题，中华民国的棉花出口到附属国。因为亚洲贸易组织之间的原材料出口关税比较低。在这一体系内流通，只是被象征性的收关税，出口税也收得比较低。

结果就造成了，附属国的纺织厂出口的普通纺织品，成本连英国纺织品的一半都不到，在海外市场的竞争当中，英国纺织品根本就卖不动。甚至是连美国输出的纺织品都被附属国生产的纺织品压得销售疲软。

而像巴西、阿根廷这些国家的民族纺织厂，也被中国纺织品打击得难以继续生存。

亚洲贸易组织成员国的纺织品在世界各地市场横冲直撞。协约国由于事先与中华民国商定了进出口关税，因此各国在不变动关税的前提下。根本挡不住这些价格低廉的纺织品。

轻工业这东西，虽然利润不高，但却可以创造很多就业。

中华民国各种工业蓬勃发展，已经不太需要那么多轻工业了，但附属国却是很需要的，这给附属国带去了大量的就业。

其他国家的纺织品市场，却是在不断的缩小，为他们创造就业的规模也被压缩了下去。

那些附属国的纺织厂工人拿到工资后，经过一番消费，钱又跑进了财团的口袋。财团无时无刻的都在盘剥着每一个附属国民众。

这种盘剥非常隐蔽，普通民众根本就看不出来。

英国的煤炭也扑街了，中国的海外煤炭资产经过一系列投资活动后，在亚洲地区比英国所掌控的煤矿还要多。

那些煤矿，虽然并非所有都是用露天开采模式，但起码设备上比英国在海外投资的煤矿要先进，生产力一上去了，煤炭价格也就把英国煤炭给完爆了。

至于英国从本土运出去的煤矿，现在英国的商船运输还得靠中国商船，价格比较高。中国投资的煤炭，却把煤炭卖到了全球各地。

唯一没有那么坑的就是钢铁，但是美国钢铁又占据了大部分的全球市场，不过中华民国有钢铁缺口，进口了不少英国钢铁。

但是中华民国却开始出口更高级的钢铁了，那就是低合金钢。

即将其他国家的钢铁进口到中华民国，然后再生产成附加值高的低合金钢。

早些年的时候，江渝为了搞出大规模生产低合金钢的技术，不仅利用金手指查阅了大量的技术资料，而且还在一个实验钢铁厂泡了大半个月。

淮安试验钢铁厂经过实验后，创造出了好几种大规模生产低合金钢的方法，其中有一种是后世文革时期，工人们自己创造的技术，直接从矿山生产低合金钢，而不是经过高炉——平炉——低合金钢这样的工序。

不过这种土法生产效率低一些，但胜在成本投入也低。

对于财团来说，低合金钢生产是要有商业利益的，土法生产由于投入成本低，别人很容易进入这个领域，所以江渝决定把这种技术封存起来。

低合金钢的附加值比普通钢材高得多，这个时代各国还未开始大规模生产低合金钢，不过也快开始了。

但中华民国却是抢先一步，开始大规模生产各种类型的低合金钢。

从英国进口钢材，然后再练成低合金钢。然后生产成汽车、机械设备等产品，性能都比普通钢材要高得多。

例如货车使用了低合金钢制造之后，自身重量降低了。载重量不就提高了吗？同时在空车状态下，自身重量更轻可以更节省燃油。在装载货物的时候，不仅燃油利用率提高了，而且效率也提高了。

在使用低合金钢制造货车后，中国的货车性能已是毫无疑问的世界第一。

同时又直接出口了一批低合金钢出去，等于说转手一生产就赚到了一笔附加值，而且这种低合金钢。是欧洲、美国都大量进口的东西。

这种东西世界各国都还未形成大规模的产业，每个国家都要进口的东西，调整了关税还是一样卖。

就像是后世德国出口产品一样。别的国家不想买也得买，因为别的国家生产不出来。

低合金钢的附加值在这个年头是比较高的，但是别的合金钢的附加值更高，中华民国也在出口一些中、高合金钢。不过价格非常高。附加值就高得多了。

随着中华民国的合金冶炼产业的发展，欧洲战后基本上都是从中国进口这类产品，美国同样也在进口。

在这个产业的起步上，中国已经抢得先机。

在普通钢铁的国际国际方面，主要还是被美国把持，但是国际钢铁市场并不是很大，排除中国之外，顶多也就是一千多万吨。甚至还没有那么多。

等中国的普通钢铁产业规模到达一定程度后，随便搞搞出口就能把美国钢铁出口碾压了。

毕竟美国此时的钢铁产业。也就只有四千万吨的产量，而中国的钢铁产量已经疯狂的扩充到了1亿吨的规模。

但是中国人口基数太大了，现在又在搞泡沫经济，各种建设项目在全国到处都是，对钢铁的消耗实在太恐怖了，因此中华民国在这样庞大的产钢数量的情况下还在进口钢铁。

英国除了一个钢铁之外，其他的商品基本上都扑了。

法国相比英国来说要好得多，法国毕竟是大陆国家，并不像之前的英国那样，可以毫无技术的搞钱，因此法国的工业相比英国要先进一些，但是法国的商品基本上扑了不少。

战后的国际市场，是中华民国与美国的天下，欧洲能生产的工业产品，这两个超级大怪兽也都... -->>

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