第一百六十九章 甩了老野马几条街(2/2)

在T70的内饰设计方面,同样也是非常的出众,中控台设计的灵感来自于都江堰,非常的新意,这些都是新车的宣传卖点。

在总装车间,海陆和凌寒,看到十台崭新的野马T70已经戴上了大红花,两人都显得非常激动,这款车真是漂亮,凌寒都忍不住想要坐上去,开着它驰骋在那些破烂的道路上,SUV的优势在九十年代川省道路普遍比较差的情况下,显然是很强的。

这就是川省造的车,野马T70比起川汽之前造的那些野马越野车,白鹿皮卡车好太多了,虽然说九十年代初,野马越野车是很多川省单位都抢着买的车,但是在西南地区以外,它的销量就非常少了。

此前的野马越野车,是引进脚盆鸡三菱技术生产的,现在的野马T70可就完全是自主研发了,而且在造型设计上,做工方面,可是有质的飞跃。

野马T70流线型的车身,又有很强的运动气息,怎么看怎么让人心动,这比总装车间,那些老式的野马越野车皮卡式的造型要好看得多!

凌寒有些激动地道:“海总,咱们的野马T70真是漂亮啊,走咱们坐进去体验一下!”

海陆呵呵笑道:“好啊,我相信它一定不会让你失望的!”

两人走到一辆野马T70旁边,凌寒坐到了驾驶位,海陆坐在了副驾驶。

仅仅是关门的声音就不一样,很厚重,这比老野马强太多了,老野马可是手工打造的,根本没有什么流水线。

现在的野马T70无论是装配工艺,还是用料,精度什么的,都甩了老野马几条街。

为什么国产车早期质量非常差,开不到一年就松松垮垮的,除了材料和工艺不过关以外,还有就是装配工艺不行,没有自动化的设备,靠手工的话,也就质量不齐了,技术好的工人,也许做出来还比较好,但大部分的工人都不行,不可能达到自动化流水线的水平。

野马T70的内饰,同样是非常的漂亮,凌寒一看就喜欢上了,这样的亲身体验,可比以前看设计图要直接得多。

野马T70采用的是RX2那套动力系统,1.6L和2.0L自然吸气发动机,中低配都是匹配五档手动变速器,只有顶配才有4AT自动变速箱,而且中低配都是扭力梁悬挂,顶配才是给的多连杆独立悬挂。

野马T70是海陆设计的一个新平台上开发出来的,将来这个新平台,还要陆续开发中型的T80,以及中大型的T90,到时候那两款车,还会有五座,六座和七座的布局,以满足更多样化的需求。

甚至连野马T80和T90的造型设计,海陆都已经想好了,野马T80就采用众秦T700的造型,当年T700可是卖得非常火的一款车,曾经占据中大型SUV销量榜的前三名位置很长时间,当然它虽然定位中大型SUV,其实只有中型SUV的身材。

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