第一百零八章 艰难的谈判(1/2)

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第二天,无湖政府方面带着申汽考察团的人转了一大圈,考察了无湖的工业区还有汽车零部件产业的发展情况,可以说无湖的基础还是很好的。

当然晚上又是一场很丰盛的晚宴,无湖方面把海陆他们招待得非常好,就为了能够攀上申汽这棵高枝,不然他们想要造车是很难的。

第三天,双方终于开始坐下来谈判了,谈判的地点仍然是在度假村,非常豪华的会议厅内举行的。

虽然双方都表示对合作很有信心,但事实上双方的分歧还是很大的,无湖方面也知道申汽集团现在是有很多选择的,而他们却没有什么选择。

而且申汽集团的SH35模块化汽车平台,更是世界上第一个模块化汽车平台,技术先进,与申汽合作绝对比跟大众合作还要好,而且大众显然不可能跟什么都没有的无湖合作。

现在申汽集团当然不会轻易的答应无湖方面的条件了,肯定要争取更大的利益,毕竟离开了申汽,无湖什么也做不成。

无湖方面希望合资公司的控制权在无湖政府手里面,股份要超过百分之七十,申汽一分钱也不用出,只需要用技术和造车资质就可以换得百分之三十的股份,看起来是很不错的了。

但是申汽集团在海陆的建议下,并不会轻易答应这个条件,因为海陆很清楚,如果一切没有改变,申汽集团奇瑞汽车肯定会甩开申汽的。

当然在那个时空情况有所不同,因为奇瑞惹到了大众和通用,但现在肯定不会有这样的情况,因为奇瑞汽车用的是申汽的模块化汽车平台开发新车,不是用大众的了。

无湖方面的想法很清楚,也就是挂靠申汽获得造车资质,同时用申汽的技术来开发第一款新车,以后自己的技术实力有了之后,就可以单干了,而且拥有绝对控制权,申汽也无法干预合资公司的经营。

不过申汽集团现在的想法不同,信心满满的周强可是想要把合资公司变成申汽真正的子公司,最后的底线是双方各占百分之五十的股份,这样申汽也有办法控制合资公司。

海陆深知自己开发的模块化汽车平台有多先进,对申汽来说,对以后所有申汽的合作方来说,有多重要。

有了这个平台就可以开发出世界一流的新车,而且这将形成一个技术标准。

奇瑞汽车以后在申汽的领导下,肯定会发展得更好,这对整个种花家汽车工业来说,绝对是一件好奇。

从此奇瑞汽车也不会再走山寨的路线,虽然它后来确实也摆脱了山寨,开始走正向研发之路,但是比起国外还是有较大的差距。

第一天的谈判,双方谈了一整天也没有达成一致,于是双方只能搁置争议,休整之后再谈了。

晚上的宴席照常还是很不错,而且高美女照顾得非常到位。

在无湖方面看来,他们绝不能为申汽做嫁衣,把合资公司的控制权拱手相让,这样的话合资公司对无湖来说,就意义不大了,那只是申汽的子公司。

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