第119章 大洋重工的危机（2/2）

直到1956年，金字塔国人民才终于推翻了不列颠的掌控，重新夺回了本就属于他们的运河控制权。同年10月，臭不要脸的不列颠联合法兰西以及以色列想要继续武力夺取，但是在金字塔国人英勇的斗争下，最终还是失败了。

两国之间深重的仇恨，绝非一言两语能够说清，任何发生在金字塔国的涉及欧洲的事件，都会是异常敏感而严肃的。

因此，虽然船舶的事故原因很有可能是大洋重工这边的，但是由于冲突事件的升级，锅基本都甩给了不列颠那边。

愤怒的民众并不在乎事件的真相，在媒体的渲染下，此次事件几乎变成了不列颠的单方面错误。

不得不说，这着实给了大洋重工一定的喘息时间，但是不列颠方面并不会坐以待毙，根据系统的情报，不列颠方面已经准备派出专家来负责详细调查此次的事故原因了。

而运河由于两船的碰撞搁浅，此时也是陷入了暂时关闭通航的状态，无数两岸的货轮要么选择继续等待，要么选择从好望角绕行，但是那样做的结果就是大大提升了运输成本和距离。

苏长青起身给自己泡了一杯美式醒脑，揉了揉发酸的太阳穴，不得不说，这还是真是个烂摊子。

里面所涉及的东西太多了，大洋重工目前看似情况还好，实则是因为事故的责任方尚不明确。

一旦被不列颠的专家调查出来是大洋重工的船只出了问题，那风向便很快就会逆转。

靠在自己书房的转椅上，苏长青低头沉思着。

片刻后，他打通了大洋重工的老总，汪云建的私人电话。

电话那边响了很久才有人来接。

“喂，您好，哪位？”电话对面是一个疲惫的中年人声音。

自从货轮出事一来，汪云建几乎没睡过一个好觉，每天各种电话接打不停，来自大宗商品供货商们的催款一件件，一桩桩跟来。

北非地区情况复杂，局部热战不断，各大供货商都承担不起这种代价。

因此，根据双方签订的合约，出了这种事情赔款，也是情理之中。

然而问题来了，这足足几十亿的资金，他临时根本无非调动的过来。

他试图过联系中远洋，但是集团那边给他的说法就是先自己想办法，运河堵塞导致的停运已经触犯了极为严重的连锁反应，中远洋有更重要的事情要去做。

汪云建现在也只能试图去寻找国内一些有实力的大型集团，看看能不能通过变卖股票来缓解眼前的经济压力。

然而，自古以来就是锦上添花易，雪中送炭难。

几十亿的缺口，再加上事件性质不够明朗，那些跟猴一样精明的商人们，如何会入这个坑呢？

说实话，如果这一百二十亿不是白给的，不是被限制了用途，苏长青也不想插手这烂摊子。

事件若是在国内还好说，一旦涉外，就麻烦的很。

“我有百亿资金，可解你燃眉之急。”苏长青用着稳重缓慢的声音说出这句话。