第492章 下绊子（1/2）

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伦敦奥运会的公路自行车一共有两个项目，分别是公路赛和个人计时赛。公路赛就和环法中绝大多数赛段一样，所有人一起出发，谁先抵达终点谁就是冠军。而个人计时赛也和环法的个人计时赛差不多，每两分钟有一位选手出发，参赛选手之间互不干扰，大家都按照同样的路线骑行，谁用时最少，谁就是冠军。

在这个项目上，实力最强大的依旧是英国队。新科环法冠军维金斯和未来的环法三冠王弗洛姆，将代表英国队参赛，而且英国队还占有主场的优势，他们对赛道的熟悉依旧是他们最犀利的武器。

除了英国双雄之外，上届奥运会个人计时赛的冠军瑞士选手坎切拉拉也在赛前表示，会竭力卫冕。

德国选手托尼-马丁，号称公路自信车的计时赛专家，而且他也刚刚获得了环比利时自行车赛的总冠军，实力不容小觑。

还有美国选手泰勒-菲尼，被誉为是“七冠王”阿姆斯特朗的接班人，对个人计时赛颇为擅长，具有冲金的实力。

而张冠，自从获得了了公路赛的冠军之后，也重新进入到了自行车观众的视野当中，去年的环法冠军看起来仍是宝刀未老，再夺一金也不是没有希望的。

英国的维金斯和弗洛姆；瑞士的坎切拉拉、德国的马丁、美国的菲尼，以及中国的张冠，被认为是能够争夺金牌的六个人，而绝大多数媒体认为，最终的奖牌也将会落到他们六个人身上。

……

“公里个人计时赛，张冠也会参加，这一次，绝对不能让他拿到金牌！或许，我应该动用一些手段了！”塞巴斯蒂安眼神中寒光闪烁，随后他拿起了电话，拨通了一个号码，然后报上了自己的身份，对方立刻毕恭毕敬起来。

“公里个人计时赛，我们的选手分别是在第几个发车？”塞巴斯蒂安开口问道。

“维金斯是倒数第二发车，弗洛姆是倒数第七发车。”对方接着说道：“最后一个发车的是上届的冠军坎切拉拉，倒数第三发车的是德国的马丁，倒数第四个发车的是美国的菲尼。”

“张冠呢？张冠排在第几发车？”塞巴斯蒂安开口问道。

“让我看一下……正数第七，张冠是第七位发车，他后面是哈萨克斯坦选手巴扎耶夫，前面是日本选手别府史之。”

“第七？怎么这么靠前？”塞巴斯蒂安接着问。

“这个发车顺序是按照国际自行车联盟里个人计时赛的积分排定的。排名越高，发车位置越靠后。去年的环法自行赛有个人计时赛的赛段，当时张冠拿到了冠军，所以他的积分是要比外卡赛选手高的。”对方马上解释道。

日本选手别府史之，已经是外卡参赛选手中积分最高的一个了，他在过去的几年间也参加过不少的洲际赛事。然而寻常的洲际赛事怎么能和环法相比，环法是世界上最高级别的自行车赛事，所以张冠只凭着一个环法分站的计时赛的冠军，就可以在积分上赢过别府史之。

而积分比张冠多的，全都是职业自行车队的选手，就比如张冠前面的那个哈萨克斯坦选手巴扎耶夫，他就是哈萨克斯坦阿斯塔纳车队的选手。阿斯塔纳车队也是一直环法级别的职业车队，参加顶级赛事的机会比较多，巴扎耶夫虽然没有拿到过什么冠军，但是参加的比赛多了，在积分... --

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在积分上也会胜过张冠。

伦敦奥运会的公路自行车个人计时赛一共有38位选参赛，有一些世界顶尖的职业自行车手并没有参加。张冠在第七个发车，已经非常的靠前了，然而塞巴斯蒂安对此并不满意。