第286章 继续烧钱(1/2)

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“张,你真是个天才!”罗斯-布朗手中拿着的正是一份财务报表,同时接着说道:“你想出的那个调低赞助费调高冠军奖金的赞助方案真是绝了!虽然我们收到的赞助费比预计降低了很多,但是上一站比赛中,我们额外获得的奖金已经完全超过了损失的赞助费。”

“看起来车队近期的运营费,应该没有问题了吧!”张冠开口说道。

“基础的运营费是没有问题的,但加上研发方面还是不够的,现在各支车队都在抓紧研究自己的双层扩散器,可以预见的是,我们的优势会越来越小,我也不知道我们赛车的优势会保持到什么时候,所以我们如果想要一只保持下去的话,就必须将更多的资金投入到研发当中。”罗斯-布朗开口说道。

“主要的研发方向确定了么?研发新的空气动力学套件?”张冠开口问。

“不!空气动力学套件的研发,必须建立在风洞实验的基础上,这个赛季规则上已经限制了风洞试验,所以我不准备再研发新的空气东西学套件。我想加快动能回收系统的研发速度。我希望我们的赛车能够尽快安装上动能回收系统,最好是在意大利站之前。那毕竟是额外的20匹的马力,跑蒙扎赛道这种高速赛道是很有优势的。”罗斯-布朗开口说道。

历史上罗斯-布朗收购了本田车队以后,在整个赛季都使用都没有使用动能回收系统,主要原因就是没钱研发。所以在当时的前半个赛季里,布朗车队凭借着双层扩散器取得了碾压般的优势,而在后半个赛季里,其他车队的双层扩散器也研发出来后,布朗车队就变成了温顺的绵羊。

而如今,车队的资金要更加的宽裕,张冠的吸金能力也更强,所以罗斯-布朗当然会选择把钱投入到新技术的研发当中。

赛车这项运动,的确是一项烧钱的无底洞,即便是你的车队已经取得了第一,已经拥有了碾压般的优势,但仍然有大把大把的领域,可以帮你把钱花出去。

……

中国站结束之后,所有的车队都立即赶往的巴林,准备参加4月26日举行的巴林大奖赛的比赛。

巴林赛道是一条高速赛道,一共只有12个弯,而且有比较多的中高速弯,同时还有四段比较长的直道。这座赛道也是一条建在沙漠中的赛道,若是从天上鸟瞰,会发现周围全都是一片黄色的沙漠。

对于观众来说,这条赛道也是一条很无聊的赛道,赛道的特点不够明确,对于车手的技术要求不高,只要赛车足够的快,就有很大的机会可以超越对手。而且赛道也不够凶险,不会发生很激烈的事故,所以发生不确定性事件的可能也很小。

巴林的比赛是几乎不可能出现雨战的情况的。这个季节的巴林,气温可以达到三十度,赛道温度也会超过40度,赛车的轮胎可以比较快的进入最佳状态。

高温是车手要面对的最大困难,同时车手还要面对另一个困难,那就是风。

巴林赛道是建立在沙漠当中的,周围没有遮蔽物,这也就意味着会出现横风。

横风对于高速行驶的汽车是有一定的危险的,特别是面包车、大客车、帆布篷货车这种厢型车,由于中心较高,侧面积较大,受到横风中会... --

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