第六十三章 普鲁士（八）（1/2）

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暂时解决了汽车的问题，但阿尔伯特并未因此而停下脚步。

众所周知，英国是世界上第一个发明火车的国家。1804年，理查·特里维西克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到什么钱。

第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·斯第芬孙在1829年建造的“火箭号”。

1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。

很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。

而现在，飞机和汽车并没出现在人们的视野中，因此铁路是人们最依赖的交通工具。

而铁路上的火车并没有后世那样先进和环保。这个时代的火车是以煤炭来作为动力来源，当火车开动时，其烟囱上便会喷出浓浓的黑烟，闻起来十分难闻。其车速也是很慢的。但它依然是这个时代人们最依靠的交通工具。

德国，是世界上最先大规模使用铁路与火车的国家之一。1873年俾斯麦创立帝国铁路局，负责国家的铁路事务，迅速扩建帝国铁路网，1865年铁路总长度只有14，690公里，1875年已达27，960公里，1913年更达63，378公里，大大减低了产品运费和运输时间。