939 晚安,东京（1/2）

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“这偷偷跟上车的，到底是什么人？”

看着歪七扭八翻在轨道上、在黑暗中渐行渐远的十节车厢，言峰次郎伸手轻抚脸庞，眼神变得无比深邃……

“东京都内所有的除灵者，早就在我们的谋划之中。”

他那俊美无暇的面容，竟被那锐利如子弹的血滴，擦出了一道血痕。

“现在，他们应该在‘猎杀小队’围攻下，自顾不暇了才对……嗯？”

与此同时，身后突如其来的光亮，打断了这位“会长大人”的思绪。

一处灯火通明的站台，出现在了远处的隧道口。

“嘿，终于到了吗？”

转身面向前方的“光明”，言峰次郎将疑虑抛之脑后，兴奋地狂舞双臂、让车顶部的“祭品”越发卖力地涌入《百鬼绘卷》。

那红色大天狗面具后方的双眼，充斥着狂热与激动。

“黑夜已经降临……晚安，东京。”

站台上方，一道液晶指示牌上，清晰地显示着“大塚”二字。

……

东京都，丰岛区，大塚地铁站。

早上八点，整座城市早已从几小时前那莫名其妙、却又无事发生的“全网宗教传销直播”中回归了平日忙碌的轨迹。

而这处位于丰岛区，仅供都电荒川线和JR山手线停靠的“大塚地铁站”地下一层，照例挤满了早高峰通勤的民众。

“各位乘客，JR山手线内回方向列车即将进站，请在黄线外等候、按秩序通行……”

几分钟一次的进站广播一如既往地响起后，黄线外等待上车的旅客，习惯性地朝着车门处挪动……

“山手线”是1885年修建、JR东日本铁道所营运的绕东京都而行的环状铁路，全长34.5公里，共29个站。

因为是环状线，所以山手线按逆时针和顺时针分“内回”和“外回”两个方向，稍不留意很容易坐错。

一旁，身穿制服、戴着白手套，早高峰时段充当“地铁推手”的乘务员，也下意识撸起袖子、露出了健硕的小臂……

“地铁推手”这一特殊职业，起源于1955年的新宿站，他们在地铁高峰时段把乘客推进列车内，在保证乘客能够上车的同时，也要确保车门可以及时关闭。

当然，除了推（趁）人（机）进（痴）车（汉）以外，必要的时候他们也要把挤不上地铁的乘客给拉回来，以免延误列车通行。

毕竟，对于每2-3分钟一班的山手线来说，些许的延误，很可能造成巨大的列车追尾风险。

“呲啦……”

刺耳的轨道摩擦声中，白绿相间的山手线列车在“万众瞩目”之下，出现在了地下月台的玻璃墙外侧。

“紧急通报、紧急通报，后方观察到不明来车，月台外侧玻璃门暂停开启，请上下车的乘客稍等……”

可是，在列车尚未停稳、车门和外侧玻璃门尚未开启之际，地铁内突然响起了语气急促的广播！

“轰隆隆隆！”

下一秒，一列全身覆盖着黑色锐利外壳、体型比地铁列车略大的蒸汽式黑色火车，带着流动的火光、喷吐着浓烈的黑气，毫无停歇之势地冲入了月台……