206 条件(2/2)

拍摄计划的简略版本送到乃木坂的成员们手里的时候,看着豪华的拍摄团队,大家也是颇为震惊。因为士大夫们决定优先拍摄渡边版本的mv,没几天就召集了选拔组直接向茨城移动。

因为前一天晚上,大家都调整了日程抢先完成了些工作,以及应付广播节目之类,有一半的人都累的不行。早上又是起得非常早,5点多就要求大家起床、洗漱、集合了。还好并不要求化妆,不然真的是要疯了。

不过,因为这次的移动也是绿光社负责,多少是考虑到了这种情况,用于移动成员们并不是大巴而是佐久间的中巴车队:一水的奔驰中巴,里面都是可以几乎放平的舒适座椅,大家在路上还是可以补充一点睡眠。

现在,大家对佐久间桑的手笔也已经稍稍有些习惯了。

桥本躺在几乎放平的座椅上,把腿架在前方的几个巨大的包上,那里面装着的都是各种今天的服装。大部分并不怕有些挤压或者褶皱,所以现在这些服装都被用作垫脚的材料了。深川和桥本坐在一起,她们背后的那排座位上是白石和松村,再后面则是西野和高山……

她们还是很有点紧张的,今天的拍摄,大概是她们遇到的最严谨复杂的户外拍摄了。苏虽然绿光社那边并没有特意要求,但公司这边却要求她们一天完成。这就意味着差不多上午至少要完成百分之40的拍摄任务,到了黄昏时分或许还有能用的光线,但到了晚上就完蛋了。要是今天拍不完,机场这边就要重新协调时间,就不得不另外再跑一次茨城,对大家的体能、时间安排等等,都是巨大的考验。

因为今天绿光社反正不知道通过什么关系把整个机场包了下来,车辆都是直接开到了跑道边上。而到达指挥,成员们分别被叫醒下了车,才发现绿光社以及渡边信一郎导演早就到了。用于成员们化妆更衣的临时建筑已经搭建完成,甚至早餐都已经在移动餐车上开始烹饪起来。

索尼音乐的人快惊呆了,为了一个mv,绿光社到底动用了多少人?光是拍摄团队就有82个,因为今天绝大部分都是移动中拍摄,专业的移动摄像用的司机就有9人。还有飞行组26人。至于为拍摄团队服务的服化道团队,生活伺服团队也有40人。每个成员身边都有一人专门负责补妆跟妆,以及携带着成员随时补给用的水分和糖分食品。还有一组急救医生以及一辆救护车……虽然在机场进行移动户外拍摄的确是有一定的复杂性和危险性,但这样也稍微有点夸张了。

渡边信一郎坐在折叠的桌椅边上,一边喝着咖啡一边看着身侧的工作台。他同意来拍摄mv自然是有很多条件的。他是个动画导演,真的不擅长摄像机的运用。他懂画面懂一部分技术而已,今天也只需要他来判断画面与表演是不是ok。全部的图形全都通过远程图传到工作台上,而技术导演负责监督每个镜头的移动与摄录内容是不是合格,剩下的就交给渡边来判断。

在成员们开始摄录之前,导演组就开始和成员们再次详细沟通今天的拍摄计划。在正式的mv中,机场拍摄的这一段只有几十秒,但跑道上骑自行车变换队形完成一个纯的运动mv,那就是要排完整了。最好的做法当然是一条拍完,当然机场这种环境,户外收声是肯定没法用的,但到时候音轨一合成,镜头错落剪辑一下就行。比较麻烦的当然就是分段拍摄,一段段确定能不能用,有没有出错,以及和其他镜头是不是能合成起来。

成员们都挺紧张的,樱井举手说:“我骑车不大擅长怎么办?感觉做不到……”

“这边有教练,你有一个小时赶紧练习起来。”负责演员方面的导演说:“考虑到这种情况了。赶紧去练习吧。我们预计是一个半小时后开始拍摄,这一个半小时除了开拍前半小时用于化妆,其他都是用来解决各种问题的。”

“士大夫桑,在两侧的话,移动距离有点长。我的骑车技术也就一般,我觉得,到时候可能没办法按照准确的路线行驶。”高山一说。

“连续拍摄在下午,实在不行,我们再想办法。大家先分配车子,然后和机械师说明,按照各自的要求进行调整吧。尽量让自己舒服一点。要是没什么问题,大家可以先开始练习起来。我们的这边分头指导大家。大家也不要有太大压力。我们也是想过今天的拍摄难度的,说实在的,我们开的会,做的预案可能比你们想象的要多。我们也清楚,你们时间有限,不可能为了一个mv练习很久,我们也没指望你们能练很久,所以,拍摄计划都是按照你们一天差不多能练习拍摄完为准的。真要是拍不完,没事,我们再想办法补拍,最差也就是一起来来茨城一次。如果大家表现够好,能提前结束,我们还准备了补充拍摄计划,以及……可以让你们试试坐战斗机。以及带你们玩一点有趣的东西,毕竟边上就是军事基地,飞机可多了。”