第554章 修路的好处很多(2/2)
“是!”
“四组,你们带着牛车去石料区,将那些中等碎石子全部拉过来,按照我之前画好的区域堆放。”
“是!”
“五组,五组的人呢?”
“到!”
“你们去请教怎么用滑轮组,到时候路面需要夯实测试!”
“好!”
张铁树将一道道的命令发布出去,整个修路工程部都已经运转起来了。
李昭坐在施工区域,仔细听周围的人商讨,其实,就是针对这条路拿出来的措施。
说起修路,这就不得不说那迷人的老祖宗秦始皇了!
他修建的秦直道愣是两千多年不长草,通行了两千多年,牛逼到不行。
别看这条路简单,但这可是古代的高速公路,情况自然不同。
这个时代,没有人比李昭更加清楚路的重要性。
李昭不敢说要修建这样好的路面,但至少也要在水泥研究出来并且大规模生产之前,保证完好无损,顺利通车。
而这就非常的考验修路人的技术。
很多人都觉得,现在的路能用,只是不够宽,修路就是浪费钱财和粮食,就是浪费人力。
可他们不懂李昭为何坚定要修路的意图。
他修路并不只是想单纯的让路况变得好,让交州这里真正做到走出去,引进来,更重要是,带动当地的民生和发展。
修路是长期工程,目前来看,李昭巨亏。
可从李昭的角度来看,这才是长期致富的关键,因为工程队会一直有活儿干。
他们干活儿是可以赚很多钱的!
为何后世要修路?
真的只是单纯的让当地打开对外界的交流,让大家都能走出去吗?
为何后世总是动不动修路?一条路还修很久?
因为这其中的利润很大,油水很足啊,各方都能赚到很多钱。
修路能够提升所谓的幸福指数,能够提升当地的Gdp,更能算是实际政绩!
不然,别人都闲的没事做,动不动去修路啊?
正是因为懂,所以李昭不会声张,因为修路需要的人会更多,而且路况比水运更难修和维护。
所以,往后势必会创造很多的就业岗位。
老百姓富裕不是家里有点粮食,有点钱财,就可以安稳度日了。
是他们在种田之余,还有另外一份工作来保障他们的基本开支。
这份稳定的工作和开支才是他们真正能够安心生活的保障。
光是交州的路都需要很多年修,当然,他们现在的技术肯定不咋滴,不给力,可是以后呢?
交州的路修完了,武国的路呢?
够他们忙的!
将这些钱赚到手,交州还怕有人没有工作岗位?
水运和陆运能赚钱,不单单只是看一个方面。
李昭之所以未曾动摇,那是因为有实打实的案例摆在他的面前。
“按照殿下所说,咱们的道路最好是多层结构?”
“熟土可行吗?”
“应该是可行,如果要想路里面不长草,就只能如此!”
李昭静静的听着专业人士讨论,心跳突突加速。
还别说,那牛逼轰轰的秦直道所用的就是熟土层。