第九章 包括我在内（1/2）

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朱利安从地球回来后的第五天，也就是神圣历月15日，哈比内斯版的赵州桥正式破土动工了。

在距离安菲尔德城堡一里远的地方，涅瓦斯河的两岸和已经冰冻的河面上，到处是人头攒动。

这是地球上的专家们为朱利安选定的位置。

一般来说，石拱的弧度越大，就越方便将压力垂直传到地面，从而也更加的稳固。但是也会造成施工困难，一方面需要搭建更高的支架，另一方面需要更多的材料。桥梁建成后也是桥高坡陡，通行不便。

而朱利安要建造的这座桥梁，和赵州桥一样弧度很小，这样的话，就会产生一种横向的推力，对基础的要求更高。

据专家们观察，这里的地层表面是久经水流冲刷的粗砂层，在稍作处理之后，就可以满足施工的需要。

并且，这个地方还有另外一个好处。那就是沙砾中含水比较少，在冬天，当含水较多的土塘被冻得严严实实的时候，这种地方更容易挖掘。

其实这里和朱利安当日里仰望苍天思考人生，俯瞰大地装神弄鬼的地方相距甚远。不过貌似没有人在意这个细节罢了。

此时，每边岸上都有三百多人，或是挥动着镐锹，或是担着箩筐，开挖着岸边的沙砾。

现在已经到了一年当中最冷的时候，壮丁们却是干得热火朝天。每天两个丁尼的“高薪”酬劳让这些大多连银币长什么样子都不知道的汉子冷却了许久的血液又重新沸腾了起来。

至于按日计酬带来的磨洋工之类的副作用，不需要专家们的提醒，朱利安自己就考虑到了。所以他又对工期进行了规划——三个月之内完工有奖，四个月都不能完工就重罚……

而在冰面上，十多个工匠带着他们的七八十个学徒，还有几十个比较机灵的壮丁在开始搭设支架。确切的说，是在接受朱利安的岗前培训。

涅瓦斯河已经差不多完全冻结，只在河中间的最底下还留着一条走水的孔道。

不过支架主要是靠近河岸的位置受力，那也正是冰层最为坚固的地方。

朱利安知道赵州桥的美丽和壮观，但毕竟不了解具体的建造过程。赵州桥的宽度是九米，朱利安缩了点水，打算搭建一道七米宽的支架，然后在支架上砌筑石料，把拱圈砌好之后，支架自然也就可以拆掉了。

回去一趟，经过专家指点之后，他才现自己不用准备那么多的木料。

赵州桥的拱圈并不是一次性完成的，而是沿着桥的走向由二十八道拱圈拼成，每道拱圈都能独立支撑上面的重量。然后通过其它方式连接在一起，共同构成了一个弧形的桥洞。

经过专家们的传授，朱利安可以用眼下已经备好的木料，搭设一个三米多宽的活动式支架。也就是说，在砌好了几道拱圈之后，就可以把下面相对应的支架拆掉，横向转移到别的地方继续搭设。而保留下来的支架上面还可以继续砌筑拱圈。从而形成一种流水式作业，大大的节省了工期。

另外还有一个巨大的好处。支架搭设在冰面上，如果整个拱圈同时施工的话，就算河水冰冻了，能否承受那巨大的压力也是一个问题。但如果是三四个小拱圈的重量，就完全没有问题了。