第321章 史前巨兽（2/2）

那可是一座海上城市！

我这辈子是赶不上伊桑巴德·布鲁内尔的成就了！他是工程师里的巨人！”

菲利普有点讪讪的闭了嘴，好吧，既然是铁甲船，装上火炮，谁还不能做个战舰了？

桑德拉不忍看到中将老板吃瘪，连忙道：

“我听说它去年就停运了吧？貌似一年多，再也没听过它的消息了，是不是抛锚了？这种大家伙，除了大，太虚了一点。”

罗素看不得桑德拉说瞎话，道：

“它是停运了。那是因为它从来没有满载过客人或者货物，每跑一趟，都亏本！

它能载一万吨煤炭，需要两百个工人才能日夜不停的给它加煤！中途都不用停靠补给！

这种代价，不是一家公司能承受的。所以他们只能把它停在那，到处寻找买主。

但它绝对，绝对，绝对不虚弱！

61年，在爱尔兰，它平安穿越足以让诸多船只倾覆的风暴。62年，也就是去年它最后一次穿越大西洋，在纽约港，入港之后，大家才发现它的船身不知道什么时候触礁，划了一道200英尺长的口子。

没有人察觉这一点！”

桑德拉嘴硬道：

“谁知道是不是就是这次受伤了，然后就不再开出来了呢。也许亏本只是借口罢了。”

但看罗素一副要生气的样子，连忙又改口道：

“对对对，更主要的大家都是生意人，绝对不做亏本的买卖。所以肯定是亏本了！”

菲利普却敏感的抓住了那个字眼：到处寻找买主！

“你说他们在准备出售？”

罗素点头，惋惜不已：

“是的，至少在英格兰，这一行的都知道。

它设计出来，本来是要跑澳大利亚航线的。

但是，它一直没法招揽到足够多的客人和货物。

它连跑美利坚都是亏本的，所以更不要说澳大利亚了。

它真的太大了，又大，又结实，还快。

勇士号在它面前，真的就是个小兄弟。”

菲利普搓搓手，亏本不怕啊，这特么是最完美的运输工具啊！

战争起来的时候，这种大家伙才给力啊！

“知道多少钱么？我想买。我不能容忍最大的铁甲船不属于我。”

这个理由真是，完美！

罗素也觉得这个理由有点符合自家老板，道：

“他的造价，前前后后应该有80-100万英镑！”

桑德拉直接倒吸一口凉气，那可是400-500万美金！

菲利普倒是面色不变。关键时刻，有500万美金，也弄不来这么个大家伙啊！

但罗素没有丝毫停顿，继续道：

“因为我们都在英格兰，所以很清楚它的情况。

这首史前巨兽，仅仅下水，就折腾了三个月，花了无数代价。

它的第一波投资商，统统因为造价、工期，各种意外，远超预算，破产了。

它就在海上飘了一年，没有施工。

银行到处找人接手，折价35万英镑，才找到下家，大船公司。

大船公司又投资了差不多10多万英镑，它才能完工。

试航后又发生轮机爆炸，修复又花了差不多5万英镑。

但每次航行，它不光不赚钱，都要亏数千甚至上万英镑。

大船公司也经不住这么损耗。所以想割肉止损。

如果老板你想采购的话，我估计20-30万英镑，可以拿下！”

菲利普更加意动了。

这还没一栋帝国大厦值钱！

他只要用纽约的几块土地，就能换回这么个大家伙。而这个大家伙，也不要它一直能跑，关键时刻能来那么几趟，就够了！

“罗素阁下，那能否帮我打听一下这艘船的近况，我个人十分愿意买下它。价钱足够优惠的话。”

罗素笑道：

“中将客气了。英格兰人都知道大船公司想卖它。我可以安排一位助手带您的人去和他们对接。具体价格应该就在我说的那个数里。因为如阁下这样财大气粗的人，可不好找。”

菲利普转头又去找了铁路合作伙伴，船长范德比尔特，咨询“大东方”号的事情。

老范果然也知晓，甚至还接到过大船公司的船只推介。

他道：

“中将，这艘船我不仅参观过多次，还专门研究过。

船确实没有问题，坚固、巨大、速度快。虽然操作复杂，之前试航的事故，也是操作不当引起的，这些训练到位，严格操作，都能避免。

不管我们怎么改造它，让它更舒适，实际上他们后来也这么做了。

关键是，我们没法在一个时间段里，找到4000名横跨大西洋的游客啊！

光靠6000吨载货，它并不能赚钱！商船可比他便宜多了！

核心问题就是，它算不过账。”

是的了，美利坚的船长，拥有美利坚最大船队的船长，连哈勒姆铁路那种亏损项目都有信心通过管理优化，扭亏为盈，但对“大东方”号，他算不过来账。

嗬！

他菲利普又不准备拿它做游轮，他准备拿来做运输舰用的！这玩意，不是这么算账的！