141.第141章 迫降成功的概率不足百分之一,(1/2)

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第141章  迫降成功的概率不足百分之一,这哪里是自救,分明是自杀

“什么?”

凤凰机场塔台。

值班主任钱国荣一脸惊愕,“川航6727的机长是疯球了吗,他不想办法赶紧迫降,居然还想按照既定计划返航蓉城?他难道不知道飞机有一个发动机已经着火了吗。”

管制员同样很不理解陆轻舟的决定。

语气着急道,“6727航班的机长据说很年轻,是不是被这个突发事故给吓懵了。”

“主任,我们现在应该怎么办啊?”

钱国荣没好气道,“怎么办?凉拌”

“立即呼叫6727航班,我要和机长亲自通话。”

管制员一脸无奈,“6727航班已经切断了与我们的联系了,我们如果想要重新联系上6727航班,要么通过公共频道呼叫,要么联系天涯海角进近,6727现在应该正在和天涯海角进近通话”

“艹!”钱国荣直接爆了句粗口。

敢情6727航班刚刚是在通知凤凰塔台。

而不是请示。

他看到管制员依然眼巴巴的看着自己,显然是在等自己下决定。

顿时没好气道,“还愣着做什么.还不赶紧将6727航班的情况通报给天涯海角进近,至于天涯海角进近那边要怎么处置这件事,就与我们无关了.”

说白了。

凤凰塔台的权限只限于凤凰机场,以及机场附近的空域。

虽然3u6727航班是在飞机起飞过程中出现故障的。

但是既然6727航班的机长一意孤行,那凤凰塔台只能爱莫能助。

而且钱国荣也知道6727航班的机长之所以这么做,也是有一定的道理的。

毕竟飞机在满载的情况下迫降是需要承担很大的风险的。

偏偏今天凤凰机场的天气状况又十分恶劣。

台风‘卡努’要不了多久又要登录琼崖岛。

所以选择按照既定计划返航蓉城是有一定的可操作性。

问题是这么做风险实在是太大了。

毕竟飞机现在就只剩下一台发动机可以使用了。

万一在飞行过程中,剩下的这一台发动机因为超负荷运转,也出现故障怎么办?

没有了发动机提供源源不断的充足动力,这个重达几十吨的铁疙瘩还不得一头栽下来,摔得粉身碎骨啊?

1分钟后。

管制员重新抬头看向钱国荣。

“主任,天涯海角进近那边答复了,他们说6727航班机长坚持己见,根据民用航空相关条例,他们也只能尊重6727航班机长的决定.”

听到管制员的话,钱国荣只能重重的叹了一口气。

事到如今。

钱国荣也没有更好的办法帮助3u6727航班脱困。

所以也只能放下助人情结,尊重他人命运了。

“3u6727航班,调频124.58,联系天涯海角区调,祝你们一路平安,有任何异常情况立即与地面取得联系”

驾驶舱。

天涯海角进近管制员关切的声音响了起来。

徐奕辰立即重复道,“调频124.58,联系天涯海角区调,3u6727航班。谢谢天涯海角进近,我们会注意的”

刚才徐奕辰联系上天涯海角进近,并告知对方6727遭遇的困境之后,对方也被吓了一大跳。

但是因为6727航班遭遇的事情太过于棘手,所以天涯海角进近也没有更好的办法,只能建议6727航班想办法迫降凤凰机场。

对此。

陆轻舟表示天涯海角进近的建议很好。

不过下一次别瞎建议了。

但凡3u6727航班迫降成功的概率能够达到百分之10左右左右,他都愿意赌一把。

但是就目前的天气状况,以及飞机的满载满油现状。

迫降成功的概率不足百分之1.

这哪是自救。

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