第五百二十章 启航回国（1/2）

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其实没有多长时间，林睿锋这边就过来了，也就是两局象棋的功夫，这边说商队就已经把货完全卸好了，也就是说他们完全现在可以上船。

而且这一次还比较好，也就是说这一次上船之后，没有任何的货物，行驶速度非常的快，他们就能够很快回到四十城边上的小镇。

几个人带着一群护卫就快速的出发了，很快就出了城门来到了海边的码头，看到了这艘大船。

这艘大船比上一次还要大，看起来装的货物也是更多一些，下面还有一些人正在把最后的货物用马车拉走。

他们几个人就很快就上了船，早上的海风不大，几个人也是感觉到非常的舒爽，过了一小会儿之后。

就来到了甲板上面，和上一次一样，在甲板上面是有遮阳的东西，一个小棚子就在上面，再加上有海风吹着，那个舒爽的程度就不用多说了。

正好这一次莫瑜因为起得比较早，而且睡得比较晚，立马就感觉到非常的困，主要的原因就是这个小风吹着，太阳再晒到甲板上，给人一种炫目的感觉。

莫瑜找了一个能够伸缩的板凳，然后还把自己的衣服折叠起来当枕头，对白云一和施博张说：“我先睡一觉，什么时候吃饭的话喊我一声就可以了。”

说完之后就躺在了衣服上面，准备好好的睡上一觉，还真的没有多长时间，这边莫瑜就立马睡着了，虽然是特别特别的香。

旁边的白云一还准备在这里继续和莫瑜下象棋，刚才下的也是全盘皆输，而且那叫一个惨烈，剩下一个光杆老将，来回的扑腾，最后被人家给堵死。

看到莫瑜很快的睡着了之后，不然自己也感觉到有些困了，困这个东西是会传染的，而且还传染到了两个人的身上。

不过在睡觉之前林睿锋来了一趟，林睿锋看到莫瑜睡着了之后就对白云一说：“云一，你可不能让他就这样睡着了，海风看起来挺小的但是挺冷的，待会我拿一个毛毯过来，你给他盖上。”

白云一听到了之后点了点头，不过对林睿锋说：“林大哥，我觉得你不应该拿一个，这样吧你拿两个，我也有点困的慌，我也想睡觉了。”

林睿锋笑了笑说：“行行行我知道了。”

不过正想走的时候，旁边的施博张也笑着说：“要不然林兄就拿三个吧，我估计我也得睡着。”

林睿锋听了之后哈哈大笑了起来：“行行行我知道了我知道了，你们可真是，直接上屋里睡觉不就完吗？何必要在这里呢。”

其实在这里睡觉和在屋里睡觉是不同的，不同的地方就是在于这个地方确实是非常舒服。

这几天的话就不需要多说了，实在太过于舒服了，其实是个小风，吹的让人感觉到非常的爽。

不过待会林睿锋没有过来，而是派人拿了三个毛毯，三个毛毯都非常的厚实，白云一给莫瑜戴上了一个，莫瑜倒是没有感受得到。

因为很快就进入了梦乡，而且在梦中还能感觉到这一股不断的小风吹在自己的身上。

白云一实在是受不了了，看着莫瑜睡得那么香，甚至现在有点打呼噜的意思，主要的原因就是莫瑜睡的这个板凳有点硌得慌，再加上只是躺的有点不太对，所以呼吸有些不顺畅，于是乎开始打呼噜了。

很多人都打呼噜，男人女人都打呼噜，这件事情非常的正常，但是白云一听了之后感觉到自己的困意更加足。

白云一也是一样的，因为白云一也是晚睡早起，那起来的时候没有感觉到什么，但是现在太阳一晒立马就感觉到这个困意十足。

过了一小会儿之后，也是和莫瑜一样快速的进入到了睡眠当中，在这里睡觉就是和屋里睡觉有点不一样。

而且白云一的呼噜声也大起来了，两个人的声音相互交映，你打一声我打一声，你觉得非常的和谐。

施博张盖的毛毯但是没有睡着，因为施博张睡得比较多了，要是怕他们两个人睡着了，自己没有什么太多的事情干，所以说就拿了一个毛毯，待会儿的话可能也会睡着。

但是施博张到现在还没有睡着，反而是看到了这个船只启航，把固定船只的绳索全部都剪了下来，所有人都上船。

这个船开始慢慢的移动，刚开始的时候是依靠大量的人用桨支撑，让这个船渐渐的走出码头。

和在极国的时候还有点不一样的地方，在极国的那个地方，在码头还有一段非常长的距离能够让人拉着，这个地方就不行了。

只能够通过一些大型的船桨来驱动船来到一个合适起航的位置上面，意思就是说能够让帆升起来起来。

过了一会儿之后，船终于来到了一个可以升帆的地方，立马有人就开始大吼。

作为船的指挥有一点是非常重要的，那就是一定要大嗓门儿，如果没有大嗓门的话在这个海风非常大的地方是让后面的人根本听不到命令的。

顺风的话也许还可以，要是逆风的话就不需要多说了，如果嗓门不大一点的话船前到船后都不一定能够听得到。

当然就这个声音指挥的人还是没有把莫瑜和白云一给叫醒，这两个人在梦想当中依旧盘旋着。

有人开始拉绳子让这个帆船慢慢的升起来，而在船上的施博张，立马就感受到了这个船猛的一颤，也就是说确实是给足了动力。

甚至有些前倾的趋势。

随着这个力量越来越大，施博张也是感觉到这个船的速度也是越来越快，终于来到了一个持续前进的速度，朝着这个国家的斜前方开始进发。

随着离南方岛国越来越远，施博张惆怅的心情也是在心中升得越来越高，不过这一点的话莫瑜是体会不到了。

一个人看的岛屿离自己越来越远，无论这个岛屿是不是自己的家乡，这个惆怅的心里都会在心中展现。

这就是一个典型的心情的问题。

施博张睡不着觉就站在船边上看着旁边的景象，现在的海水还算是比较平静一些，而天空中的鸟类也是越来越多，这也就是意味着其实离得也没有多么的远。

过了一会儿之后，船的方向又发生了转变，行进的方向发生了改变，但总体的方向是不会变的，改变的方向只是这个左右，并不是说这个前后。

随着南方岛国越来越不清晰，终于这边也成为了一个小黑点点，最后连那个小黑点点也看不清楚了。

所有的地方都变成了汪洋的大海，这还是看不到尽头的汪洋大海，其实施博张觉得在这种地方如果长时间生活的话，是有很大很大的压力。

而且施博张对那些指挥的人非常的佩服，原因就是在于在这种地方找到一个比较好的方向都是容易产生自我怀疑的事情。

就算是方向是对的，有时候因为长时间找不到陆地或者是没有在规定的时间范围内找到陆地也是很容易产生这种自我怀疑的心情，这种自我怀疑的心情很容易出现。

就是说作为指挥船只的人是需要有一个非常强大的心态，对于自我的认知一定要非常的正确，如果觉得自己认知的是正确的话，大部分的情况之下还是要按照自己的认知前进。

因为越改越错越改越错，最后甚至陷入到一个万劫不复的境界当中。

在大雾的天气往往这种正确与错误之间的分割线也就是几百丈的距离而已。

其实从南方岛国到极国前进的这个方向没有什么太大的错误，毕竟极国的海岸线确实非常长，要是往北行走基本上是可以到达极国的，相差的不是特别严重的话没有什么太大的问题。

但是极国到南方岛国就不一样了，俗话说的好失之毫厘差之千里，那就很容易让人失之毫里。

一旦真的在极国向南方岛国的方向偏差一个很小的角度的话，就很容易直接从南方的岛国边上出发。

有人认为在大海当中能够看见陆地是很远的距离，也就是说就算是偏差怎么也能够看到这个陆地吧。

但是指挥官是知道的，其实这个所谓的看到陆地是一个伪命题，看到陆地其实并没有看起来那么远的距离，说是十里路其实也已经到了一个极限。

就算是有一个发明的望远镜的情况之下，这个也就是提升了一倍左右，甚至说有时候不到一倍。

那么这个距离其实对于一个整个的航海路线来说简直根本不算什么，所以从极国到南方岛国是一件非常复杂的事情。

很多的时候只能够依靠这个经验，加上自己强大的心理作用，修正这个轨道及其运行方向。

所以说每一次从极国到南方倒过来都是一次巨大的考验，怎么选择天气好的时候出发，当然就是因为这个原因。

辨别方向的东西出现了错误的话，很容易产生大规模的离开轨道的事件，就算是有司南，也不一定是一个正确的。

有时候也会因为天气的情况而产生巨大的差距，前面就已经说过了，一点一点的差距在这个上面来说就是一个非常大的差距。

尽量还是以天气好的时候出发，再加上用司南来作为辅助，毕竟这个东西已经说过了只能够是作为一个辅助的手段。

这个东西容易出现错误，是太阳月亮星星他们在很长的一段范围之内都不会发生变化，就是说只要是天气好能够看到他们的话基本上这个方向应该是没有什么太大的错误。

但是有的时候就必须在天气不太好的时候出发，就比如说一些有雾的天气，尤其是这种天气最让人感觉到难受，有雾的天气也就是说几十丈的范围你就看不到陆地。

看不到陆地你就有可能在只有几百丈的距离开始修改方向，这种事情不是没有出现过，并不是说一个危言耸听。

这些有雾的天气的方法一般就是按照指挥管理经验，指挥官的经验现在就是全船人的性命。

以前的时候也是出现过直接从南方岛国的旁边穿过去，也没有看到南方岛国的旁边，当众人发现有些不对劲的时候，已经晚了，

粮食的补给已经完全不够用，回城的过程当中也是没有更好的办法能够判定究竟是在哪里，指挥官都慌了那就不要说其他的人了，还是瞎指挥。

.???最后在茫茫的大海上都饿死了，不要觉得在大海当中饿死是一件危言耸听的事情，嗯在大海当中也是能够饿死的，

有人说捕鱼不就完了吗？作为一个商船想要捕鱼它不是一件简单的事情，术业有专攻，商船的作用就是用来运送货物的，而渔船的作用才是用来捕鱼的。

如果有一个渔船的话在大海当中迷失了方向也许还能活很长的时间，一方面来说是人比较少，另一方面来说可能就是能够捕获大量的鱼让他们能够得以生存。

想获得一件淡水也不是一件难的事情，把海水打捞上来之后套上一层薄膜，然后在剧烈的太阳下面晒，如果是一层薄薄的布也是可以的。

晒了之后水蒸气回到这个布上面，但是一定要注意的事情就是千万要把这个步比较快的时间内要拧出来水，不然的话布上的水也会变蒸发。

这样的话就能够获取一点淡水，但是如果时间长一点的话，这种获取水的方法也是比较多的，采取更多一点这样的设备。

商船他们没有办法捕鱼，或者说没有办法大规模的捕鱼，他们不能够获取太多的信息，比如说附近的鱼群，比如说在哪里捕鱼比较好一点，这个东西并不是他们的擅长。

最后就活活的饿死在船上，另一方面的话就是说就算是用这个取代水的方法也不一定能够满足全船人的需要。

渔船的人数比较少，也许用这个方法还可以，但是他们打鱼的人都知道如何从鱼的身体当中获取一些淡水。

但是商船的人比较多，说的人是苦力，是需要装卸货物的人，还有一些事需要撑起帆船的人，所以这上面的人稍微来说比较多一点。

那么在这个时候，就很难能够保证每个人都能够有一些淡水，所以说这两者是有完全不同的意义的。

最后是死是活其实书上也没有记载，只是说他们的船越来越往南，最后有没有回来也不知道，船上的人是死是活也不知道。

其实喝rwnxue.绝对不是一个非常好的选择，首先其中也含有大量的盐元素，也就是说越喝越渴，最后会渴死。

就像喝海水一样一样的，喝海水的话如果喝个10天8天的也没有什么太大的问题，曾经有人就喝海水他回来过，具体是什么原因不是特别的清楚。

但是如果这个时间再长一点的话，估计人是没有办法再继续坚持下去的。

钓鱼在茫茫大海当中也不是一件容易的事情，所以最后这个商队大概率是会死掉的，小概率不死掉的原因就是遇见了一个陆地。

只要是能够看到陆地的话估计就有一定的生存的希望，但是根据地图所限，到南方岛国再往南1000多里的地方都没有陆地。

也许是在地图上没有显现出来，也许是根本没有侦查出来，有这么大的面积不可能每一寸土地都能够侦察出来，但是这么大的土地也说明他们想找到一个陆地的可能性微乎其微。

除非是逆天的运气。

说了那么多其实就是想说作为一个指挥官的不易之处，不仅仅是携带着自己的性命，这次携带了那么多人的性命，在如此巨大的压力之下很容易产生很大的问题，这么巨大的压力就会让人判断更加的失误。

当然了林睿锋手下的那些指挥官全都是经过千锤百炼的，何况这一次是从南方岛国向结果出发，这还是如此好的天气，应该没有什么太大的问题。

对于天气这方面的预报来说，其实这些商队是有非常大的发言权的，他们的这些预判不仅仅是来源于对于生活的常识。

且还能够从信鸽当中获取。

众所周知信鸽是一个飞行非常快的速度传递速度非常快的鸟类，至于说速度快到什么样的地步，甚至有时候都能够跑过天气。

一旦发生了什么异常的天气状况，相信这些商队能够在第一时间知道，有时候比国家制造的还要快。

都能够跑过天气这就不需要多说了，要是不在什么太极端的范围之内信鸽跑过天气不算是一件特别难的事情。

极端的天气就比如说风速太快，风速太快导致天气的变化和地区之间的变化也就更快了，那信鸽自然是跑不过这个速度的。

大部分的情况之下这些商队都能够预知天气状况，就是通过这个方面，一方面是因为这个信鸽，一方面的话是因为这个经验了。

大体的范围之内都能够预测一个差不多的，没有特殊的情况之下都能够预测准确，这种行为也能够让他们节省一... -->>

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