第一一六章 师生叙旧（2/2）

“铁路的‘高大半’，我还是能适应的，也不怕吃苦，就是觉得在这种单位个人发展受限制。在检修车间干活我还能忍，后来让我画图，可愁坏我了。”老二向曹主任讲他离开铁路局的缘由。

什么叫“高大半”？

高度集中，大联动机，半军事化。

高度集中不用多解释，全国铁路一盘棋，作为一个大系统听从统一调度指挥。

大联动机是指，铁路线长、点多、面广，遍布全国，运输生产往往要经过几百公里、上千公里，甚至更长才能完成，机务、车辆、工务、电务、运输等各个部门，各种工序又必须日夜作业，紧密配合，协同工作，形成联动，才能保证铁路运行畅通，铁路实际上就是一部大联动机。

半军事化也好理解，就是许多工作标准和要求，跟军事单位是一样的。

“我跟老六压根就不是一路人，他搞专业是享受，我搞专业纯粹是一种折磨。”老二拿自己跟武文杰做对比。

武文杰笑笑说：“别拿我说，我就是个书呆子，除了看书本用书本，我啥也不行。我可没有你那能耐。”

曹主任说：“咱们交大出去的学生，都没有孬的。你们都是好学生，有不同的特长，把你们的特长充分发挥出来，都能够体现出自身的价值。”

说到这里，他看了一眼丁娟娟，补充道：“对了，这里还有一位未来要来咱们交大的呢。”

丁娟娟微笑着点点头。

曹主任对铁路运输很关切，问老二现在的状况怎么样。

“火车的优势是多拉快跑，”老二向曹主任介绍说，“咱们现在的问题是什么，一是铁路少，据说平均到每个人头上，只有5.5厘米。可怜不？铁道上跑的机车，有内燃，有电力，也还有拖着大黑烟囱的烧煤的蒸汽机车，速度都还开不起来。对铁路局来说，每年最难过的时候就是春运，那个阵势实在是太恐怖了。”

老二边说边摇头。

曹主任听了，若有所思地说：“咱们的铁路一直在进步，但跟国家的发展，跟老百姓的要求比起来，咱们进步的脚步，实在是不够快。说起来，我也是铁路人，教的学生都是搞铁路的。铁路目前的这个状态，我确实很有压力。”

老二接着说：“我到路局以后，赶上的头一次春运，就把我给吓坏了。一眼看上去，让人想死的心都有。一趟车过来，密密麻麻黑压压数不清的人，都要往车上挤。哭得喊的，挤伤的，丢鞋的……什么情况都有。”

曹主任沉默了半晌，又转头问武文杰：“那你们铁路工厂的情况怎么样啊？”

武文杰想了想，说：“我那年去上大学是秋季，那是我头一次坐火车，那景象把我吓怕了。听老二说的，春运的阵势比那会儿可能还要吓人。”

“不是可能，是肯定。”老二纠正武文杰。

武文杰接着说道：“我们是造车的，老二他们是用车的，说起来，问题都是一码事，铁路线路少，机车车辆不够多，跑的速度不快。咱们国家面积那么大，有那么多人，现在改革开放，大家都在往外跑，对铁路的要求越来越高，但确实满足不了大家的要求。”

曹主任点点头，又问武文杰：“你们在造车方面有什么新鲜事吗？”

“当然有了。”武文杰说，“按照部里和总局的要求，我们现在正在抓紧研发试制电力机车。国家未来大力发展铁路电气化，这也是一个重要的方向。”

曹主任插话道：“对，这我知道，你和小丁不是来学校参加培训了吗？部里的方针是内燃、电力并举，毕竟，内燃有内燃的优势，电力也有电力的好处，在现阶段，两者都不能偏废。一旦电力机车试制成功，对于铁路工厂能力素质的提高，还有未来的发展，都有举足轻重的意义。对了，你们厂的蒸汽机车现在还生产吗？”

武文杰摇摇头：“蒸汽机车早就不生产了，只是……”