0641章 龙骨已成(2/2)
“基本上是结束了,原定的一百亿资金,也只剩下不到两个亿了,最多到明天,这一轮的补贴活动就结束了。”
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三十天败掉了一百亿的资金,听起来确实有点疯狂,不过这一百亿带来的效果也是卓有成效的,率先开放网约车业务的十个城市中,网约车的市场份额,已经接近百分之三十了,很快就能够跟出租车持平了。
不仅如此,在网约车的加入下,整个出租车市场的规模也出现了增大的迹象,网约车与出租车的融合正悄然进行,尤其是这一次双方之间达成的和解,更会加快这种趋势。
所以不管怎么说,这一百亿花的都很值,相比较前世滴滴烧掉一千多亿,周飞这一次只不过是小巫见大巫而已。
“百亿补贴结束后,用于网约车的补贴预算大概还有多少?”江洋顿了顿,接着问道。
“先按照四十亿的总额来安排吧。”周飞稍作思考,便这样回答道。
上一次融资的七十多亿,再加上集团自身拿出的七十个亿,百亿补贴过后,也就剩下四十多亿了,虽说在金额上甚至都不及上一轮补贴的一半,但是由于在补贴力度上大大减少,所以还是能够维持相当长一段时间的。
而且,周飞已经在为飞驰打车寻找盈利方式了,一旦有了收入来源,需要集团额外补贴的数额也就十分有限了,只要网约车的业务能够在全国铺开,周飞有信心在五年内,让网约车业务实现正利润!
与江洋谈了快半小时后,周飞这才站了起来,“明天我就回去了,这个月还得去一趟拉姆塞那里,目前来说,就你跟老马两个人身上的担子最重,共享汽车与网约车都是块难啃的骨头,未来三年内,你怕是没有安生日子过了,辛苦了。”
“谁叫我天生劳碌命呢,放心吧,网约车跟共享汽车这边就交给我了,我保证不会再出现类似于这次一样的事件了。”江洋笑着回答道。
在姑苏又待了一晚上后,周飞第二天上午就返回了总部,这一个月以来,可以说是把周飞忙得够呛,前期要担心融资的事情,后期又得处理跟出租车之间的矛盾,现在想想,汽车四化中,不论是电动化,还是智能网联化,亦或是现在的共享化,发展起来就没有一个省心的,或多或少总得出点乱子。
好在所有的事情都是有惊无险,虽然过程比较艰辛,但最后都是化险为夷,并没有给飞驰集团带来太大的影响。
前几天拉姆塞给周飞打来电话,想让他去硅谷见证一下他们的成果,虽然没有具体说是什么事情,但周飞也能够猜到,肯定是和ADAS系统有关的。
这样一来的话,飞驰集团在智能化的道路上,就真的可以说是小有成就了,下一阶段,就可以朝着真正的无人驾驶发起冲锋了!
算上早已布局的电动化,以及刚刚开展的共享化,飞驰集团目前已经全面走上了汽车四化的道路,开启了集团新一轮的领跑全球,虽然过程必定不会一帆风顺,但是周飞相信,未来的飞驰集团,只会越来越好!
龙骨已成,只等真神归位!
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