第四百一十二章 性能碾压未来的超级大黄蜂（2/2）

超级大黄蜂将会在二零零二年中服役，它有两个型... -->>

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有两个型号，一个是E型，一个是F型，分别是单座和双座型。

超级大黄蜂除了换装新的F414发动机以外，最重要的是机身的放大，总体气动不变，但是机身大了百分之三十，最大起飞重量提高到三十吨，已经是重型机标准了，F414发动机的最大推力也达到了十吨。

同时超级大黄蜂还有新的进气道，它就是四代机F22用的加莱特进气道，具有一定的隐身特性，而且超级大黄蜂由于动力的提高，机身的增大，它的外挂点也增加不少，可以同时外挂五个副油箱，这让它的作战半径和续航时间大为增加。

甚至超级大黄蜂还能进行伙伴加油行动，借此提升留空时间。

夺取制空权、空中掩护航母编队的能力，F/A-18A/B/C/D都不如F-14，但是它的对地对海攻击能力强，这正是鹰酱海军需要的。

F/A-18E/F机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到二点四吨，增加了载弹量和提高了作战能力。

在一九九五年，F/A-18E/F首架原型机下线，二零零二年六月开始正式服役，超级大黄蜂的雷达性能也是大为提升，采用了先进的APG73多普勒雷达，最大探测距离达到一百五十公里，可以同时跟踪十个目标，有合成孔径功能等对地探测能力，可以给飞行员提供清晰的地面景象。

在后期F18EF还将换装更先进的APG79有源相控阵雷达，变得更强大，最大载弹量也将增加到八吨。

同时超级大黄蜂还有一个著名的型号，那就是EA-18G咆哮者，它是世界上最厉害的电子战机，甚至后来在模拟空战中，击败过F22战斗机。

在二零零一年十一月，这种咆哮虫子就首飞了，所以现在的海龙舰载战斗机，其实也有类似的变种，那就是要发展出一款舰载电子战飞机。

海龙舰载战斗机的设计方案如此的强大，以它为基础设计电子战飞机，当然会非常的厉害了，所以在演示方案的时候，杨玮总师也讲到了这方面的情况。

专家和领导们，都纷纷的在下面小声议论着。

李轶就听到旁边的陈老和宋老在进行交流。

陈老小声道：“老宋，你们六一一所海龙舰载战斗机看来确实很强啊，一飞院和六五零所合作的方案，估计要输给海龙！”

宋老也小声道：“话也不能这么说，其实一飞院和六五零所的方案也很不错，设计理念很超前，唯一可惜的就是它的技术风险较大，不过最终谁能胜出，现在还不好说啊！”

这时候杨玮总师又讲到了海龙的机载雷达，初期还是将采用国产无源相控阵雷达，当然这款雷达是在歼十四的雷达基础上进行针对性的优化而来，毕竟舰载战斗机的要求与陆基战斗机不同，所以特别要增强对海的能力。

海龙舰载战斗机无源相控阵雷达的对空探测距离，达到二百公里，这比超级大黄蜂的APG73机扫雷达要强多了，多出五十公里不说，整体性能也更好。

在第二步还将换装更先进的国产有源相控阵机载雷达，到时候也肯定会超过APG79雷达，怎么看海龙都是全面碾压超级大黄蜂了。