第一百七十九章 钱袋子（1/2）

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“詹姆斯校长可不是个随便有时间与人喝咖啡的人，你的面子着实不小啊。”Sierra说。

李谕笑道：“都是人情债，要还的。”

“那我们快点出发吧，我的车已经等好半天了。”Sierra说。

“车？”

Sierra指向门口的一辆汽车：“喏，在那。”

好家伙，眼前那辆汽车的车标一下子就让李谕呆住了，虽然和后世并不完全相同，但那个盾形轮廓太明显了。

李谕讶道：“这是……凯迪拉克？！”

Sierra也很惊讶：“你怎么知道？现在全美国都没有几辆。”

李谕上辈子就是个车迷，仔细端详起来，“真是个不得了的大宝贝！”

4年前，也就是1899年时，亨利·福特在美国曾经无比辉煌的汽车城底特律创建了第一家汽车公司——底特律汽车公司。不过这家公司很快倒闭，亨利·福特便离开了，转而专门搞起自己的福特公司。

倒闭的底特律汽车公司里两名投资人不甘心失败，正好得到了亨利·利兰（后来的林肯汽车创始人）的资助，让底特律汽车公司使用利兰公司生产的发动机以及传动、转向机械继续生产汽车，并且改名为凯迪拉克。

至于凯迪拉克这个名字，其实是为了纪念底特律城的创办人及第一任市长，一个法国人，两百多年前的人。

李谕已经在英国见过几次汽车，熟练找到了引擎盖，打开后说道：“果然！单缸，10马力，奥托循环。”

Sierra更惊讶了：“你怎么这么了解？”

“嗨！”李谕笑道，“男人哪有不爱汽车的。话说，能由我来开吗？”

Sierra又问道：“你还会开车？”

“应该没问题，”李谕坐上驾驶位，现在的汽车并没有安全带，又对Sierra说，“你可抓好！”

这辆汽车如果放到后世看，几乎就是个小三轮的大小，属于微型车范畴，只能并排坐两人。

Sierra满脸狐疑坐了下来，“行不行啊！这是利兰先生送给爷爷的，如果弄坏了我可不好交代。”

“放心吧！”

李谕也好久没摸汽车了，100多年前的汽车在原始中更多透露着机械属性，——当然也实在没什么电子元器件。

虽然“单缸、10马力”听起来很弱鸡，但放到1903年真的不弱。

后世有很多汽车梗，什么“公路闪电”、“马路三大妈”，但它们好歹都是100多马力。如果是体型差不多的，比如微型车，有一些是只有27马力，但人家是电动车，扭矩来得很快，不能相提并论。除了日本独特情况出现的只有五六十马力的K-car，其他纯粹燃油车里很少有低于100匹马力的。

而至于单缸，基本上后世只见于摩托车，汽车普遍是四缸及以上，也有一部分三缸，但消费者不是很能接受。

此时毕竟是二十世纪初，10匹马力也可以说是跑车级别了，大杀四方的水平。

还记得李谕在英国伦敦时，那辆车只有不到20km\/h的时速。

目前大部分厂商的产品基本都是只有四五匹马力的水平。

但从二十世纪初开始，汽车的发展很快，五年后，亨利·福特的t型车就会下线，一下子就让常规汽车提升到了20马力左右。

所以目前看，这辆凯迪拉克的确不简单，当年举行的赛车比赛，这辆车也堪称一骑绝尘。

李谕发动汽车后，感觉它的速度还可以，差不多能达到四五十公里的极速，虽然和后世比还是感觉很一般，但也挺好啦。

“别愣着啊！”李谕说，“快指路！”

Sierra缓过神，“想不到你车开得不错。”

卡耐基如今住在芝加哥一处豪华公寓楼的顶层，与大部分美国富豪一样，他也喜欢这种高层建筑。

“爷爷，我把李谕带来了。”Sierra进门说道。

卡耐基现在已经67岁，但他身体蛮强健，精神很好。

卡耐基打量了一下李谕，“不错，以你的年龄就能在科研上有如此成就，实在令人惊叹。”

Sierra笑道：“他还会写科幻小说。”

“对的，”卡耐基说，“那本书我看过了，写得很好，多才多艺，更加优秀，我甚至迫不及待想看到后续。”

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李谕笑道：“没想到此书这么受欢迎，回头我真的要尽快完成续作。”

Sierra为他们冲好两杯咖啡，卡耐基端起来说：“从你踏上美国西海岸起，我就知道了，是怀特先生告诉的我。”

“怀特先生？”李谕问道，这个名字在美国太常见。

卡耐基说：“怀特先生曾经是康奈尔大学首任校长。”

原来是安德鲁·迪克森·怀特。

康奈尔大学李谕是比较了解的，这所大学是二十世纪初对中国留学生比较友好的几所美国着名大学之一。

卡耐基继续说：“怀特先生如今虽然已经离开康奈尔大学，成为了一名参议员，但他对于教育事业以及东方还是比较关注的。也是他令Sierra找到了先生，他对你的评价相当之高，堪称耀眼级别。”

李谕笑道：“过奖过奖。”

美国的国会是由众议院和参议院组成，其中参议院是上院，每州两名，全美只有100人。

参议院是上院，地位高一些。而且与众议员不同，参议员通常是白人精英，社会地位高、富有，有权投票支持总统的一些建议；许多涉及国内外的重要条约也必须由参议员表决。

他们是美国真正有影响力的政治精英。