第453章 市场回落过程中量能大幅萎缩（1/2）

if(("standalone" in window.navigator) && window.navigator.standalone) document.writeln(""); else if(!!navigator.userAgent.match(/\(i[^;]+;( U;)? CPU.+Mac OS X/)) document.writeln("");

最快更新股市闲谈最新章节！

A股8月03日前瞻 市场回落过程中量能大幅萎缩

阅读蕴藏着无尽可能，有益于明理、增信、崇德、力行，让人生绽放光彩。

朋友们晚上好，时间是8月02日星期三。周三共25股涨停，连板股总数8只，21股封板未遂，封板率为54%（不含St股、退市股及未开板新股）。个股中，超导概念股法尔胜6天4板、国缆检测创业板2板、中孚实业2板、百利电气2板，算力板块鸿博股份8天4板，基建股柯利达8板4板，汽车产业链的力帆科技2板、维科精密创业板首板，大金融板块财达证券2板、大智慧4天2板，地产股云南城投2板。周三收涨个股2014只，收跌个股2794只。

截至收盘，沪指跌0.89%，深成指跌0.35%，创业板指跌0.24%。北向资金全天净卖出50.19亿元，其中沪股通净卖出33.79亿元，深股通净卖出16.4亿元。沪深股通周三大幅净卖出，宁德时代净买入居首，东方财富净卖出居首。板块主力资金方面，仅机械制造板块主力资金净流入。期指持仓方面，Ih期指主力合约空头加仓数量大于多头。龙虎榜方面，国创高新获机构买入超5000万，鸿博股份遭机构卖出近亿元，新时达遭机构卖出超7000万，太平洋获一家量化席位买入超9000万，一家量化席位卖出1.12亿。沪深股通两市前十大成交中仅4只个净买入，其余个股全部为净卖出。其中宁德时代净买入居首，药明康德净买入居次席。卖出方面，东方财富、招商银行净卖出分居前两位，此外中国平安、中信证券、农业银行均遭北向资金净卖出。

周三龙虎榜机构活跃度一般。买入方面，地产中介概念股国创高新获机构买入超5000万；汽配股维科精密获机构买入超4000万。卖出方面，超导概念股西部材料遭机构卖出超6000万，另一只超导概念股国缆检测遭机构卖出近4000万；算力概念股鸿博股份遭机构卖出近亿元；机器人概念股新时达遭机构卖出超7000万。一线游资活跃度一般，地产股金科股遭一家一线游资席位卖出一家一线游资席位买入；鸿博股份获一家一线游资席位买入超4000万。量化资金方面，太平洋获一家量化席位买入超9000万，一家量化席位卖出1.12亿。

大盘全天震荡调整，三大指数均收跌，沪指领跌。盘面上，超导概念股开盘大涨，国缆检测20cm涨停，中孚实业、百利电气涨停。复合集流体概念股展开反弹，宝明科技、英联股份涨停。券商股盘中冲高，财达证券涨停。智能驾驶概念股午后异动，路畅科技、浙江世宝涨停。减速器概念股展开反弹，新时达、中马传动涨停。整体上，市场热点呈现快速轮动格局。下跌方面，银行、石油、钢铁等蓝筹股陷入调整，重庆钢铁跌超8%，中国石油跌超5%，邮储银行跌超4%。总体上个股跌多涨少，两市超2800只个股下跌。沪深两市周三成交额8361亿，较上个交易日缩量1206亿，两市成交金额持续萎缩。板块方面，超导概念、复合集流体、房地产、减速器等板块涨幅居前，旅游、cRo、煤炭、银行等板块跌幅居前。

市场再次缩量，全天成交额相比昨天缩量1207亿。缩量的行情自然导致板块疯狂轮动，电风扇开起来了。为什么周三会出现全天低开低走的走势呢？因为昨夜出了一个利好消息：指导商业银行降低存量房贷利率。

当然，这利好是针对我们老百姓的利好，可不是针对银行的利好。这可不早上一开盘，银行板块低开低走，带崩了整个大金融，进而带崩大盘。

周一破万亿后，连续两天量能都缩下来了，周三北向还一路卖，所以盘面上来看就表现的很不流畅，又回归到轮动节奏。不过券商的表现还是很强，缩量的情况下太平洋依旧走的很强，每天也都有低位涨停助攻，整体是超预期的。

新能源汽车板块盘中活跃，力帆科技2连板，路畅科技、浙江世宝、中马传动、维科精密等纷纷涨停。国家发展改革委发布《关于恢复和扩大消费的措施》显示，汽车消费为全力稳住大宗消费其一重要抓手。据广东省商务厅消息，今年下半年，广东将重点抓好大宗消费、文旅消费、销售龙头和县域消费。目前，广东正推动放宽广州、深圳“限牌”；支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量。在汽车消费方面，当前广东提出，新能源汽车车辆购置税免征时限将进一步延长，二手车交易市场以外的企业未来也可以销售二手车，广州和深圳汽车销售企业购入并用于销售的二手车将不再占用号牌指标。

点评：7月国内已披露的10家电动车车企销量合计42万辆，同比增61%，环比增6%，占比约46%。预计7月总销量环比小幅增长，2h为销售旺季，短期销量+车企订单逐步恢复，叠加政策落地支撑新能源汽车消费，预计全年仍可实现30%增长至900万辆。