第373章 量能再次萎靡,这是市场交投弱到极致的表现。（1/2）

if(("standalone" in window.navigator) && window.navigator.standalone) document.writeln(""); else if(!!navigator.userAgent.match(/\(i[^;]+;( U;)? CPU.+Mac OS X/)) document.writeln("");

最快更新股市闲谈最新章节！

A股7月10日复盘 量能再次萎靡，这是市场交投弱到极致的表现。

阅读蕴藏着无尽可能，有益于明理、增信、崇德、力行，让今人生绽放光彩。

周一共34股涨停，连板股总数7只，13股封板未遂，封板率为72%（不含St股、退市股及未开板新股）。个股中，并购重组的大连热电4板，汽车产业链的瑞玛精密5天4板、天迈科技创业板首板，面板股深华发a5天4板，电力股京能热力2板、长青集团2板、晋控电力2板，农机+锂电的苏常柴a2板，卫星通信板块天银机电创业板首板，影视股幸福蓝海创业板首板。周一收涨个股2453只，收跌个股2315只。

截至收盘，沪指涨0.22%，深成指涨0.5%，创业板指涨1.37%。北向资金全天净买入12.3亿元，其中沪股通净买入12.67亿元，深股通净卖出0.36亿元。沪深股通周一小幅净买入，隆基绿能净买入居首，海天味业净卖出居首。板块主力资金方面，电新板块主力资金净流入居首。期指持仓方面，Ih期指主力合约空头减仓数量明显大于多头。龙虎榜方面，机构、游资活跃度均较低，铖昌科技获机构买入近亿元，南方精工获机构买入超8000万，铭普光磁获一家一线游资抄底买入超2000万。沪深股通两市前十大成交净买入个股居多，买入方面，隆基绿能、通威股份净买入分居前两位，此外锦浪科技、天齐锂业、宁德时代等新能源赛道股均获北向资金净买入。净卖出个股中，海天味业净卖出居首，中际旭创、伊利股份净卖出分居二、三位。

周一龙虎榜机构活跃度仍然低迷，买入方面，卫星导航概念股铖昌科技获机构买入近亿元；减速器概念股南方精工获机构买入超8000万。卖出方面，家电股比依股份遭机构卖出超4000万；机器人概念股五洲新春遭机构卖出超4000万。一线游资活跃度一般，跌停的cpo概念股铭普光磁获一家一线游资抄底买入超2000万。量化资金活跃度降至冰点，量化席位买入个股金额均较小2000万。

大盘全天震荡反弹，创业板指领涨。盘面上，新能源赛道股集体反弹，其中光伏方向，锦浪科技涨超10%，隆基绿能、通威股份均涨超5%；锂电池方向，联创股份涨超10%，三美股份、苏常柴A涨停。消费股展开反弹，其中免税方向，步步高涨停，中国中免一度涨停；影视方向，幸福蓝海、横店影视、金逸影视涨停。智能驾驶概念股继续活跃，天银机电、万安科技、路畅科技等近10股涨停。电力股开盘冲高，大连热电、晋控电力、京能热力等涨停。下跌方面，cpo概念股继续调整，铭普光磁跌停。总体上个股上涨和下跌家数基本相当。沪深两市周一成交额7614亿，较上个交易日缩量384亿。板块方面，氟化工、hJt电池、传媒、免税等板块涨幅居前，cpo、减速器、复合集流体、pcb等板块跌幅居前。

周一市场量能再次萎靡，这是市场交投弱到极致的表现。虽然指数都是红的，但这仅是涨指数不涨赚钱效应的一天。看一组数据就知道了：两市个股涨跌各半。涨幅3%以上的个股：323家。跌幅3%以上：258家。但北向资金净买入：13亿。两市成交量：不到8000亿。数据如上看，市场仍没有强烈的赚钱效应，好似进入僵局，这个阶段于我们所有投资者而言都是难的，不仅各大机构不赚钱，散户更难！

但是盘面比较割裂；周一最大的反应是缩量了，只有7000+，极限轮动即将上演；对于成交量，参考去年底的那两次6000亿（10月、12月）市场开始反弹，我感觉这个量能还没见底，还有萎缩空间，或许6000+的量能你们还能见到；这个时候节奏就很关键了，周一进的要考虑明天能否活着出来；对于指数已经没什么看点了，箱体下轨看支撑；

个股方面，虽然三大股指全面上涨，但个股涨跌参半，短线情绪依然不振，cpo概念龙头中际旭创盘中一度跌超6%，机器人概念权重拓普集团一度跌超4%。板块方面，智能驾驶题材继续发酵，消息面上，北京、上海先后放开“车内无人”智能驾驶试点，板块内小市值个股涨幅居前，瑞玛精密5天4板；周末热议的电力、低轨卫星板块也有出色表现，京能热力、长青集团、晋控电力2板。两市成交额继续萎缩至7600亿水平，板块持续性不佳，仍以快速轮动为主。

智能驾驶为首的汽车产业链延续上周火爆表现，瑞玛精密3连板并走出5天4板，威帝股份5天2板，天迈科技、神通科技、路畅科技、万安科技、锐明技术涨停，秋田微、海泰科、星源卓镁涨超10%。上周末，2023世界人工智能大会——智能驾驶论坛上，百度智行、Autox安途、小马智行等三家企业15辆车获得浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。此外，北京高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。

点评：本次北京上海出台政策帮助无安全员自动驾驶开启测试\/商业化落地与前期工信部表示的启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3及更高级别自动驾驶商用化应用的表态相对应，预计后续更多友好高级别自动驾驶发展的政策将陆续出台，帮助国内高级别自动驾驶加速落地。高级别自动驾驶的落地一方面将带动智能化零部件需求的增长，另一方面有助于整车企业价值重估，尤其是具备先发优势的新势力。

站在基本面角度而言，当前市场对光伏板块核心担忧仍然在于需求增速降档后，行业供给放量导致产业链盈利中枢下移。但近期硅料价格降至60元\/kg后逐步止跌，7月组件排产环比明显提升，市场预期q3国内组件采购需求将大规模放量。而新技术方面，近期部分企业topcon产能开始出片，市场对后续爬坡进展情况较为关注。近期topcon需求起量后，高目数网板出现一定供应缺口，市场对国... -->>

点击下一页继续阅读%

if(("standalone" in window.navigator) && window.navigator.standalone) document.writeln(""); else if(!!navigator.userAgent.match(/\(i[^;]+;( U;)? CPU.+Mac OS X/)) document.writeln("");