13、钣金的见证！（1/2）

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转眼之间，比赛已经过了大半，胜负即将揭晓。

此时，经过一系列低、高速弯的赶超，拓海的GT86已经紧紧咬住李毅的GRT35。

两辆车之间接近的几乎没有距离，看的人心惊肉跳，似乎下一秒就会发生追尾。

“已经到了五连发夹弯的第三个U型弯了，再有几个弯比赛就结束了！”

“86能否在这个发夹弯一举超车呢？”

没在发夹弯的观众们都死死地盯着直播画面，而亲眼看着两辆车冲过来的人，更是瞪大了眼睛，想要见证奇迹再次发生！

“GTR速度慢了点，肯定是持续的高难度下山，前胎和刹车性能衰减，转向不足，高速无法过弯了！”

“等的就是这里！”

拓海紧跟着GTR35，不断研判着局势。

不过清楚知道拓海走内线用排水渠过弯的李毅也明白，在此刻GTR速度下降，再让出内车道的话会发生什么。

“虽然我一向不屑用这种手段，但比赛就是比赛，哪怕丢了面子也要赢下去！”

李毅咬着牙，努力操纵着沉重的GTR，牢牢地站住内线，丝毫不给拓海超车的机会。

“以为站住内线我就超不了吗？”

拓海陡然加速冲进外车道，从GTR的状态来看，此时的李毅已经有些急躁了。

让86跑到外线，一是想用这种方式逼迫李毅让出内线，哪怕只让出一点空间，对秋明山路了如指掌的拓海，就有把握强行超车。

二是如果李毅始终不让内线的话，GTR走内线过弯速度肯定会再慢一些，拓海便能利用外线公路和护栏之间的平地，以比GTR更高的速度，从外线超车。

外线6000转，干他！

毕竟拓海的传承来自‘车亡’。

虽说‘车亡’开车杀伤力太大，但不可否认‘车亡’的技术，的确是最顶级的那一批！

“诶？GTR没有让出内线，看来李毅也知道不能让86占了内线，强行封堵住了86的超车线路，还要3个弯比赛就要结束了，面对这种情形，86会怎么应对呢？”

“妙义这帮没脸没皮的，我干他大爷！开着GTR都赢不了，技术烂就是技术烂，现在还想着耍花招，恶心！”

看到李毅封住拓海的超车线，武内树气的暴跳，但解说员下一句话立马令他止住叫骂。

“啊啊啊…86闪到外线了，是要从外线超车？一个车道的宽度根本漂不过去啊！”

“冲过来了冲过来了！快闪开！”

看着横向漂过来的GT86，弯道外，挤得如同鲱鱼罐头的观众被吓的鸡飞狗跳，站在最前排的观众拼命地往后退。

可怜被围在中间的观众被挤到一片，慌里慌张间不知被踩了多少脚，痛呼声、叫骂声乱成一团。

“哎呀，GTR35及时出弯，靠外一点挡住了86的超车！”

“不愧是准国级的车手，不愧是号称王者的GTR35，这犀利的出弯的确不是吹的！”

“不过GT86则更显夸张，关闭了ABS防抱死系统后还能做出这等刹车，并且从那样狭窄的空间里滑出去！”

“就技术而言，GT86的车手拓海，已经不逊于准国级的车手了！”

解说员一口气突突了一大段，还没来的及喘口气，拓海和李毅已经在五连发夹弯的第4个U型弯处展开厮杀。

感觉这场比赛的解说员，再吼下去，可能比赛还没结束，他就先已经窒息挂掉了。

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