第一百七十章 商业载人航天的竞争者们(1/2)

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“不错,你们的进度相当快,甚至快的有点出乎我的意料。”

最终,唐超坐在一边的办公室里,通过大窗户看着外边忙碌的工程师,对张立言说道。

“嘿嘿,还是老板你给的核心资料实在给力。”

张立言端过两杯热茶来,接着说道:“如果不是那些核心技术,我们现在可能连设计都还没完成呢。”

其实张立言是真的感慨,他在欧罗巴宇航局那边干过好几年,他是真的没见过这样造航天器的。

航天器和火箭之类的东西,利用传统的方法想把它们造出来,都要经过漫长的技术论证,然后对论证的技术进行各个击破,掌握技术之后再进行制造,制造的过程中就开始试验了。

不仅各个零件要试验,各部分也要试验,组合到一块之后还要试验。

没完没了的论证,没完没了的试验,没完没了的完工,才是航天器设计制造的常态。

一款新的航天器出来,没个几年时间,根本都见不到影子。

后来出了一个猛人,也就是创办了太空叉的马一龙,他们公司设计建造新火箭就贼快。

因为他们都是边设计、边制造、边测试、边修改的。

最开始,他们并不会把所有的项目都吃透,而是随着时间的推移,不断的改进。

造的差不多了,试飞一下,不管失败还是成功,吸收技术之后就进行下一个项目。

很快,他们公司的第一款火箭“猎鹰九号”就成功研制出来了。

进接着,没多长时间,使用现成技术的第二款火箭“重型猎鹰”也成功了,顺便刷新了现役火箭的运载能力记录。

现在他们更牛批,都开始露天造火箭了,出新火箭的速度更快。

当然,因为他们造火箭的方法异于常人,所以“星舰”火箭的数据一变再变,去年才彻底定下来。

以至于现在各大视频网站上都有好几个版本的宣传片。

其实也是太空叉做宣传片做的太快了,结果没几个月,自己把火箭设计方案一改,又得重新做宣传片。

而他们现在只是对它进行技术验证,过程那叫一个狂野,焊吧焊吧,就开始做试验了。

成功了,就下一项实验。

失败了,就马上焊一个新的,接着试验。

等这些技术都验证成功了,他们才会建造定型的“星舰”火箭。

只不过除了这款还在技术验证期的超级新火箭,猎鹰九号都快成劳模了,重型猎鹰空有那么大的载重能力,愣是捞不着发射订单。

可见这个时期正常的私人航天公司要想生存,国家方面的订单是多么重要。

不正常的,那另说。

也因为这个,所以几个航天大国的火箭都是“能用就行”,只有实在需要了,才会研发新型火箭。

可是一款新火箭又不是那容易造出来的,所以常常因为新型火箭无法按时发射,导致各种发射任务延期。

一鸽再鸽。

而领航者公司造新款航天器,又是另一种状态。

首先一点,领航者公司没有延后那一说,只有提前。

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