第177章 货运机场（1/2）

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一众记者无语。

杨浩说的话好像回答了，又像是没有回答，全都是一些废话。

随后，记者又问了几个刁钻问题，全都让杨浩机智的化解了。

见杨浩这里问不出什么，媒体只好采访吴铁民，希望从他那里突破得到有价值的新闻。

很显然，他们失望了，吴铁民更加老练狡猾。

该说的都讲了，不该说的一句话都没透露，被追问鹏城航空是否遭遇了重大损失，就开始“打太极”。

在场媒体见问不出什么重磅消息，只好悻悻然离开。

结束发布会后。

杨浩视察了翡翠航空，并作了重要讲话，中心思想就只有一个。

管理层不会调整，也不会裁减员工，今后还会加大投入，鼓励大家积极工作共创未来。

总裁办公室。

杨浩坐在沙发上，看着对面的拉德克娓娓而谈，心里充满喜悦，拉德克已经向汉莎航空提出了辞呈，正式加入东方集团。

倾听完汇报，杨浩开口说道：“今后我们主要业务从国际货运转向国内货运，翡翠航空要做好及时调整，逐渐减少国际航班。”

拉德克正要开口说话，杨浩挥手叫他稍安勿躁，又继续说道“我知道你要说什么，无非觉得国内航运利润率没有国际货运高。”

“但你要明白，虽然翡翠航空具有国际货运资格，但如今，汉莎航空和柏林发展投资公司都退出了，缺少了这部分优质资源，国际业务开展起来更加困难。”

拉德克领会了杨浩的意思，国际货运不挣钱就减少货运业务，把这部分优质资源投入到国内创造更大的价值。

但究竟从事哪部分航空货运业务，拉德克也拿不定主意，开口问道：“目前国内货运的主要业务是储运和空运贸易，我们也从这两方面着手吗？”

“不，我们避开其他航运公司的竞争，从物流入手，为其他快递公司提供包机或集中托运服务，甚至还可以提供仓储分拣。”杨浩显得信心十足。

物流快递？

真的出乎拉德克的意料！

以前也有快递公司找他合作，嫌麻烦全都拒绝了，想不到兜兜转转又要捡起来。

见他沉默不语，杨浩又补充道：“现阶段场地有限，只提供包机和托运服务，等我们有了自己的专用机场，就可以为快递公司提供仓储分拣服务。”

拉德克心神猛地一震，惊诧道：“董事长，我们公司未来真的要建专用机场，这笔投资可不是小数目啊！”

杨浩微微一笑，“翡翠航空要想在航运市场做大做强，没有自己的货运机场，怎么成呢？”

“当然，开始货运机场面积不会很大，但我们可以先把地圈下来，等业务量起来了后再进行扩建。”

“货运机场第一期工程，我计划投资20亿，总体规划在500亿左右，你觉得怎么样？”

拉德克懵住了。

老板牛逼吹这么大，就不怕吹破。

建设这么大的机场，那一年的吞吐量有多大？难道他心里没有谱吗？

很快，拉德克就回过神来，委婉劝道，“董事长，机场规划这么大，那未来必然是国际机场，我们公司这点货运量填的满吗？”

杨浩呵呵笑道：“规划的本来就是国际货运机场，现阶段经济形势严峻，只能小打小闹，等国际快递业务井喷了，随时都可以进行扩建。”

紧接着又安慰拉德克，“放心吧，我都充分考虑了这些，未来我们还可以提供给其他快递公司使用，反正把地圈下再说，暂时也不用交土地钱。”

知道劝不了杨浩，拉德克也没在劝，他就是有点担心，步子迈大了容易扯到蛋。

“那你说在国际货运机场建在哪里合适？郑州还是鹏城？”拉德克有点好奇。www.

“荆州！”杨浩轻轻吐出两个字。

“荆州”拉德克口中重复了一遍，心里充满了疑惑，不知道老板为什么要选这个地方？

杨浩之所以不选其他省份，而是选择荆州，也是有深层次考虑。

国内的交通枢纽按照方位来分的话，可以分为五大城市群。

大湾区，长三角，京津冀，成渝，长江中游城市群为骨干依托，进行布局的。

大湾区中心城市是粤州和鹏城，综合货运交通枢纽方方面，鹏城远不及粤州的铁路，公路，航空运输。

长三角主要... -->>

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三角主要的城市是沪宁杭三个中心城市，而且宁波还拥有最大的海运港口宁波舟山港和世界最大的批发基地金华。

长三角货运中心本来是魔都，但魔都作为国内头部城市，承担的职能太多，货运中心地位分流出去也是大势所趋。

同样类似长三角，京津冀中心城市京都，也将这一职能分流出去。