第151章 筹备大型无人机（1/2）

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鲲鹏动力研究这种涡桨发动机，也是不得已而为之。

目前研究涡扇发动机条件还远不成熟，单靠涡轴发动机产量又低，根本养不活这么大的研究所。

经过讨论，鲲鹏动力就瞄准了货运飞机。

国内货运市场发展迅猛，未来大型和远程货运机需求将超过400多架。

当前，货运能力严重不足，全货机也才六十几架，市场潜力可见一斑。

去年国内物流总额增长较快，全年累计超过90万亿元，全国物流增加值近2万亿元。

这么美味的蛋糕摆在眼前。

杨浩怎么可能不心动。

于是，打造一款成本低廉的货运飞机，就被提上了日程。

虽然是一款螺旋桨货运飞机，但要求一点都不简单。

除了要确保10吨的载货能力，还能够做到自动驾驶。

没错！

杨浩就是计划倾心打造大型货运无人机。

无人机是一种技术含量高、使用效能好、发展前景广阔的空中飞行机。

在军事领域，它能够随行完成侦察、监视、火力打击、通信联络等多种作战任务，在信息化战争中独具优势。

在民用领域，无人机作为先进的生产工具和作业手段，更能获得较高的经济和社会效益。

也有人劝他，起初不要把无人货运机搞得这么大，不如整一个小型无人机。

然而。

小型无人机根本满足不了杨浩的胃口。

虽然搞四旋翼无人机也很赚钱，但怎么比得了大型无人机。

没有人比杨浩清楚。

未来全球无人机市场需求多大。

目前，国内无人机领域才刚开始发展，彩虹系列还没出来，大江公司还在研究直升机飞控。

去年漂亮国全球鹰无人机已经投入了实战，“天空勇士”多用途无人机系统正式投产。

这个年代，无人机看上去很神秘，不像十年后，户外主播几乎人手一架四旋翼无人机，818小说

大江公司刚起步的时候十分艰难。

连创始人也才凑够七个人，缺人没资金，只能租20平方的小库房创业。

鲲鹏动力是什么情况？

不但拥有自己的研究所，还有配套工厂，资金更加不会短缺。

还不能打造一款无人机，杨浩简直要撞死在墙上。

但杨浩也没盲目乐观。

无人机核心就是飞控系统。

飞控系统好不好，几乎决定了无人机的综合性能。

虽然不要求它具备彩虹四那样强大的功能。

但至少要具备自动驾驶，卫星通信和中继控制能力，它可以通过卫星数据链进行远程控制。

而且最重要的还要具备抗干扰能力。

不然像普通的无人机受到强大的电磁干扰，就会失去控制坠落下来。

为了降低运营成本，这款货运无人机将来必须具备垂直起降，自动悬停功能。

大型无人机要想具备垂直起降，只能在倾旋翼飞机身上想办法。

目前，世界上最成功的倾旋翼飞机只有鱼鹰直升机。

几年后，虽然也有一些公司宣告研究出来了倾旋翼飞机，但都没能够投入服役。

鱼鹰倾旋翼直升机集中了直升机跟固定翼飞机的优点于身。

不但速度快，还可以垂直起降，旋翼还可以折得起来。

尽管性能优异，但自身的机械结构也十分复杂，制造起来难度系数高，成本昂贵。

对于一款货运无人机而言，根本不需要太过复杂的倾旋翼结构。

相反，双翼上面复杂的机械结构，反而会增加飞机自身的死重，不但保养麻烦，还耗油。

鱼鹰直升机之所以机翼要折得变形，主要是为了能在航母有限的空间内降落。

然而，对于大型货运无人机而言，倾旋翼无需这么复杂的机械结构。

旋翼只要做到90度横翼旋转，保证垂直起降就行了。

………

鲲鹏动力研究所。

一间会议室里面坐满了人。

会议室烟雾缭绕，云山雾罩，一进去，不了解的人还以为发生了火灾。

杨浩嘴里叼着香烟，烟并没点燃。

“你们说还有哪些困难？需要哪些帮忙？”

藏连山作为所长首先开口。

“目前为止，涡桨发动机研究一直顺利，难度最大的还是旋翼自动倾斜旋转。要想解决这个关键问题，只有加大对自动机械，电气化人才的引进力度。”