卷四:九州风第290章 兵至汉中(1/2)
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六月十八日,四川派遣军从广元出发,向褒城进军。
他们是第14营和第16营,其中的第16营为带领三个临时营的部队。这三个临时营就有六千人,国防军的两个营合计1400人,全部人员不足八千人,带队的是朱明秋。
这支队伍是山地部队的装备,就是说部队以步行为主,辎重采用驮马加独轮车。独轮车的优点是比驮马载重量大,缺点是需要基本平整的道路,遇到上下台阶的道路就要卸车扛过去。好在他们走的是传统的出入四川的官道,四川自古以来就习惯使用独轮车,所以这一路上独轮车并没有大的障碍。
四川的独轮车形状非常简单,两根手臂粗的长木棍再连接几根横木就是车的主体,它的前方安装着木制车轮,车把上有布带子背在肩上协助负重。这就是最简单的车型,也可以叫做简易型,或者a型。为了平衡负重,还有一种从车架中部向前伸延出一个架子,也是用两根粗木棒组成的三角形,前方超过车轮,这样的车,装载货物之后其负重就不是完全由推车人的肩膀承担了,可以加大载重量,这种车也可以叫做负重型,或者b型车。这种独轮车还有一个名字,叫做鸡公车。与华北大地上的独轮车形状是完全不同的。
其实它还有一个古老的名字,叫做木牛流马!是诸葛亮发明的。很多人根据木牛流马的名字猜想这个运输工具有多么神奇,甚至有人做出种种奇奇怪怪的东西,声称自己成功复原了诸葛亮的木牛流马,这都是大错特错了。诸葛亮的这种独轮车制作非常简单,却是解决了山地运输的大问题,它从来就没有失传,好东西,又实用怎么会失传呢?只能是越做越精,越做越好。
可以设想,如果诸葛亮发明的木牛流马很复杂,很神秘,很先进,那么当时的蜀汉能够生产多少台木牛流马呢?它如何能够为数十万,百万大军运输辎重呢?显然这是不成立的,正是因为独轮车简单易行,才能大量制作,供大军使用。不明白这个道理那就是胡思乱想了。
三国演义是小说,是小说就会有虚构的成分,所以三国演义中木牛流马的名字多半是为了小说生动好看编写的,不足为凭。三国志才是历史,他们二者不能混淆。
千百年来,这个推起来吱吱扭扭作响的独轮车,就成了四川的特色,当然也会流传到其他地区。
但是,国防军的独轮车可不是鸡公车的形状,并且它有关键的先进部件——滚珠轴承和橡胶轮胎,整车钢木结构,轻便且载重量大。
......
在即将到达褒城的时候,有一个地方非常有名气,那就是沔州,“沔”,读音mian。因为“沔”字为生僻字,所以后世新中国的政府下令,改“沔”为同音字的“勉”,所以后来这里就被称为“勉县”。无论叫做“沔州”还是“勉县”,知名度都不高,但是“定军山”可是大名鼎鼎。对了,这里就是三国时代的定军山,空城计的故事就发生在这里。
诸葛亮唱到:“我正在城头观山景,耳听得城外乱纷纷。”
真是经典的国粹,诸葛亮多潇洒呀!
诸葛亮死后也葬于这里,武侯墓就在勉县。
我们为什么叫“汉族”呢?它来源于汉朝,汉朝的“汉”字,就来源于刘邦的封号为“汉王”。所以汉族的“汉”字就来源于汉中的“汉”字,作为汉族人知道一点汉中的知识还是必要的。
朱明秋带领的队伍采用急行军,一天走80里,用了四天就到达了褒城,这条官道直接到达汉中平原的北部,并不通过汉中平原。从路程上说,要比宝鸡到褒城的距离短,并且道路平坦,便于行走,能够抢先到达就理所当然了。
到达之后,朱明秋带领着一干军官进入山谷视察地形。现在是雨季,是河水最充沛的时候。谷口有两条水道,或者叫做河流,一条就是褒河,另一条在东侧,它就是人工修建的引水渠。
由于此地是中华文明最古老的地区,所以这里是有引水渠的,并且建设的非常科学完善。汉水及其支流为汉中平原提供了丰富的水利资源,使它成为西北的富庶之地。
褒河水量的大小会直接影响战场的作战方式,这是为什么呢?
山中的河流落差大,所以河道中存不住水,当水量小的时候,绝大部分河床就裸露了出来,尽管有大大小小的乱石,毕竟人是可以行走的。就是说,作战时,河道本身就是通道,是战场。
但是,如果在雨季,河水暴涨,并且落差比较大,河道中怪石林立,凶猛的河水打着漩涡奔腾而下,被卷入河水的人就是必死无疑,这种河流就成了天险。
曹操所提的“衮雪”二字对于这种急流的形容是太形象了,被乱石激起的白色浪花像雪球一样翻滚而下。没有文学大家的功力绝对写不出“衮雪”二字。
而褒河的河谷狭窄,两岸陡峭,水量充沛的时候,人们就只能从栈道上通行,没有第二条路。
这就是说,如果在峡谷中双方遭遇,发生战斗时,这战斗就要在栈道上进行。
这个时候的栈道是完整的,因为这里已经是数百年的和平时期,栈道是入川的重要交通线之一,这条道路上有官府的维护机构,随时维修,所以它是畅通无阻的。从褒城到宝鸡这500里的路也并非全是栈道,只是当实在无路可走时才修建栈道。
朱明秋在现场对军官们分析了山谷栈道的特点,然后他说道:“我们的作战目标是:第一,阻挡乱民进入汉中,这个目标不能打折扣,必须达到。第二,围歼这伙乱民,这个目标需要看实际的战场情况,允许有所变化。
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